基于ProE与ANSYS的1.5T电动叉车设计（全套设计含CAD图纸） 电动叉车利用蓄电池作为动力源，由电机将电能转换为机械能。电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多。 国内外用户对电动叉车的需求量不断增加，电动叉车在整个叉车销量中所占比例稳步上升。在发达国家，电动叉车需求远远大于内燃叉车，尤其是在港口、仓库以及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正在逐步替代内燃叉车。 本设计将要运用所学过的知识完成对蓄电池、行走电机的选择，完成叉车变速器齿轮、轴、轴承和整体尺寸的设计及校核，并对叉车的货叉、内外门架、叉架进行设计及校核，运用AutoCAD软件完成叉车变速器二维结构、叉车整车和货叉部分的二维结构图，利用Pro/E软件对叉车的内外门架、货叉、叉架等零部件进行建模并完成整机装配，完成整车的造型设计，运用ANSYS有限元分析软件对货叉和外门架进行静力分析。 目录 摘要I ABSTRACT II 第1章绪论1 1.1课题研究目的和意义1 1.2课题的研究现状1 1.3课题的研究内容3 1.4课题的研究方法3 第2章叉车变速器的设计及校核5 2.1蓄电池的选择5 2.2行走电机的选择6 2.3基本数据的选择设计7 2.3.1变速器齿轮的设计及校核7 2.3.2变速器轴的设计及校核17 2.3.3变速器轴承的选择24 2.4本章小结25 第3章货叉的设计与校核26 3.1货叉的类型、构造选择及设计26 3.2内外门架及叉架的构造设计28 3.2.1内外门架的构造设计28 3.2.2叉架构造的设计29 3.3货叉、叉架的刚度强度校核30 3.4叉车整车的稳定性校核33 3.5本章小结35 第4章货叉三维建模及整车造型36 4.1 Pro/E软件简介36 4.2三维模型36 4.3 Pro/E整机装配及爆炸图40 4.4本章小结41 第5章货叉有限元分析42 5.1有限元分析的简介42 5.2 Pro/E和ANSYS接口的创建44 5.3货叉、外门架的有限元分析46 5.4本章小结61 结论62 致谢65 附录A 66 附录B 69