汽车变速器性能试验台的设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 汽车变速器是汽车底盘的主要部件，换挡频繁，磨损严重，是汽车早期损坏的主要部件之一。利用变速器性能试验台研究它的各项使用性能，对节省材料，降低成本，缩短研发周期，提高变速器的性能、使用寿命和工作效率，都是非常必要和重要的，而闭式变速器试验台具有节约能源的特点，对于降低试验成本有着十分重要的意义。 文中阐述了变速器性能闭式试验台的布置结构和工作原理，在确定了设计方案的基础上完成了试验台传动机构的设计，并对设计的结构进行了布置合理性分析和力学刚度、强度的校核，使得此试验台能够完成如变速器效率试验、磨合试验、齿轮磨损试验，并根据所设计的各部分详细参数，利用软件AUTOCAD绘制了试验台中传动机构的整体装配图和传动机构的各部分零件图。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1课题的来源和意义1 1.2汽车试验装置的发展概况1 1.3汽车变速器性能试验台国内外发展概况2 1.4本课题的研究内容及主要工作3 第2章传动系统的总体设计4 2.1设计方案论证4 2.1.1常见的机械式变速器损坏形式4 2.1.2闭式试验台与开式试验台比较5 2.2传动系统的工作原理9 2.3驱动电机的选择10 2.3.1工作条件10 2.3.2选择电动机的类型10 2.4传感器型号的选择11 2.5本章小结11 第3章变速机构的设计12 3.1齿轮的设计与校核12 3.1.1选择齿轮材料及精度等级12 3.1.2确定设计准则12 3.1.3按齿面接触疲劳强度设计12 3.1.4主要尺寸计算14 3.1.5按齿根弯曲疲劳强度校核14 3.1.6验算齿轮的圆周速度15 3.1.7几何尺寸计算15 3.2箱体结构尺寸的计算15 3.3传动机构的设计17 3.3.1小齿轮轴的设计与校核17 3.3.2大齿轮轴的设计与校核21 3.3.3联轴器型号的选择25 3.3.4键的选择与校核26 3.4轴承型号的选择与校核27 3.4.1小轴上轴承型号的选择与校核27 3.4.2大轴上轴承型号的选择与校核29 3.4.3轴承的润滑与密封30 3.4.4轴组件轴向固定方式的确定31 3.5轴承端盖33 3.5.1小轴上轴承端盖33 3.5.2大轴上轴承端盖33 3.6套筒34 3.7杆式油标34 3.8本章小结34 第4章加载器的设计36 4.1加载方法的比较与选择36 4.2蜗杆传动的特点与设计38 4.2.1蜗杆传动的特点38 4.2.2蜗杆传动的设计38 4.3轴的结构设计42 4.3.1蜗轮轴的设计42 4.3.2蜗杆轴的设计47 4.3.3联轴器型号的选择51 4.3.4键的选择与校核51 4.4加载器箱体的设计52 4.5轴承型号的选择与校核53 4.5.1蜗轮轴上轴承型号的选择与校核53 4.5.2蜗杆轴上轴承型号的选择与校核55 4.5.3轴承组合设计58 4.6轴承端盖尺寸59 4.6.1蜗轮轴上轴承端盖尺寸59 4.6.2蜗杆轴上轴承端盖尺寸59 4.7本章小结60 第5章传动轴的设计61 5.1单向离合器型号的选择61 5.2单向离合器处轴段的设计与校核62 5.3变速器间轴段的设计与校核64 5.4本章小结65 结论66 参考文献67 致谢69 附录70 附录A英文文献70 附录B中文翻译72