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电动车轮边驱动系统设计【含CAD图纸】 摘要 随着能源危机的日益严重以及人们环保意识的不断增强，研究开发清洁、节能和安全的汽车成为汽车工业发展的方向。其中电动汽车具有行驶过程中零排放、能源利用多元化和高效化以及方便实现智能等优点，使之成为新型汽车研发的重点之一。 本文以减速型电动轮驱动电动汽车的优势为出发点，设计了利于电动汽车使用减速型电动轮的轮边减速装置，对轮边减速器的结构进行了设计、研究，增强了电机内转子驱动型电动轮在电动汽车上的应用能力。以行星齿轮系为轮边减速器的减速传动形式，在减速传动链的设计中，引入了均载设计来提升行星齿轮传动的优势；出于减小轮边减速器的重量及体积、节省材料的目的，对轮边减速器的行星传动系统进行了以体积为目标的优化设计；为便于制动装置及轮毂与轮边减速器安装，设计了轮毂支承件，在满足功能的同时也减少了零件数目；轮边减速器桥壳的巧妙设计使减速器及其轮毂支承件的安装变得更容易、受力也更合理，为前后轮悬架导向机构、转向拉杆及横向稳定杆提供了支点，更进一步保证所设计的轮边减速器能够精确地实现与电动汽车其它零部件的安装及联接,保证所设计的轮边减速器满足整车行驶工况要求。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1课题的来源和背景1 1.2国内外研究现状2 1.3本文的研究思路与内容6 第2章轮边减速器设计7 2.1电动轮的类型及选择7 2.2轮边减速器的传动方案10 2.3本章小结17 第3章轮边驱动的参数确定及关键零部件的设计18 3.1驱动电机性能参数的确定18 3.1.1整车性能要求18 3.1.2驱动电机参数计算(两轮驱动) 18 3.2减速器关键零部件的设计21 3.2.1行星齿轮传动齿数分配应满足的条件21 3.2.2齿轮受力分析和强度设计计算23 3.2.3齿面接触强度的校核计算24 3.2.4其他相关零部件的设计计算28 3.3轮边减速器的润滑32 3.4轮边减速器零部件之间的装配关系32 3.5本章小结33 第4章行星齿轮传动的传动结构的设计34 4.1行星齿轮传动的均载机构34 4.2行星齿轮传动的齿轮结构设计35 4.3本章小结38 结论39 参考文献40 致谢41 附录A 42 附录B 46