RL5040XLC冷板式冷藏汽车改装设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 随着我国高速公路的迅猛发展，公路冷藏车运输越来越显示出其快速发展的趋势。因为运输的集装化及环境保护意识的提高，货物运输不仅要求其运输的快捷安全，而且要求被运输货物的质量能保鲜。因此对冷藏车的生产与应用有了更高的要求。本次改装设计的冷藏汽车总质量为4吨，制冷温度为-25℃，是福CTX3360型底盘的基础上改装设计的，主要包括制冷装置、隔热车厢和副车架的设计。本次设计采用非独立式冷板制冷的制冷方式，配合地面制冷机组使用，减轻了整车质量，隔热车厢选择分片式，用车厢底板直接做副车架，制造工艺简单并且节约成本，满足了中短途运输中对经济性和实用性的双重需求。 目录 摘要1 Abstract 2 第1章绪论3 1.1冷藏车的概述与意义3 1.2冷藏车的发展概况3 1.3我国冷藏车的发展4 1.4我国冷藏车的生产和技术概况5 第2章二类底盘的选择6 2.1二类底盘的选择原则5 2.2二类底盘的参数介绍6 2.3本章小结7 第3章冷藏车的分类及总体布置8 3.1冷藏车的种类及原理介绍8 3.2制冷方案分析8 3.3冷板式冷藏车的结构布置9 3.4本章小结10 第4章隔热车厢的分类与设计11 4.1隔热车厢的定义、分类与组成11 4.2隔热车厢的结构特点与对比11 4.3各种隔热车厢的优缺点分析14 4.4隔热车厢的结构设计15 4.5车厢门及其他附件设计18 4.6本章小结20 第5章冷藏车的性能计算21 5.1冷藏车的热工参数确定21 5.2隔热车厢的传热系数23 5.3本章小结25 第6章冷板布置与尺寸计算26 6.1冷板的布置26 6.2蓄冷剂的选择27 6.3冷板的尺寸设计27 6.4本章小结27 第7章车厢骨架设计28 7.1隔热车厢骨架结构28 7.2冷藏车骨架截面形状29 7.3骨架与主车架的连接29 7.4本章小结30 第8章整车性能计算31 8.1动力性能计算32 8.2燃油经济性计算33 8.3本章小结34 结论35 致谢36 参考文献37 附录38 附录A英文文献38 附录B英文文献中文翻译40