压力机与垫板间夹紧装置的设计(含cad图)
压力机与垫板间夹紧装置的设计(含cad图) 传统的压力机与垫板间的夹紧机构采用手动操作,这在现代化生产实际中,已远远不能满足自动化生产的需要。 现代化的机械设备的控制技术手段是多种多样的,电器方法、机械方法、液压方法、电气液压方法以及气动方法等等,均可以用来实现自动控制。其中,机-电-液一体化设计已成为当代机械工业技术和产品发展的主要趋向,沿用已久的分工脱节,各管一段的设计方法,不仅耗时,而且难以获得一体化系统的最佳设计结果。 本设计引入了机、电、液一体化系统的设计理念,寻求有效的设计理论和方法来实现压力垫板夹紧的自动控制。 机械装置设计的重点是利用螺旋传动实现螺杆的上升、下降。因此,螺杆设计是本设计机械部分的核心。要求齿轮啮合传动安全、可靠、效率高,螺杆与螺母的传动能够自锁,有安全保障。 螺杆由45号钢调质处理,再对其进行淬火处理,使螺杆的强度与硬度提高。由于螺杆在本设计中的重要作用,决定了螺杆的寿命是本设计成败的重要标志。设计时,充分考虑了螺杆的强度和机械自锁,必须保证螺杆在任意位置能够自锁,才能使整个夹紧装置安全、可靠。尤其在螺杆及整个夹紧装置摆出一定角度,以使工人取出垫板时,不但要保证液压系统能够自锁,而且要求螺杆也要自锁。否则,夹紧装置失效,将造成极坏的后果。在设计的过程中,还考虑了许多的实际问题,如为给压力继电器提供有效的压力发讯信号,在螺杆的特定位置增加了圆环-半圆环结构,由螺栓联结,在螺杆轴向下降、放松垫板时,放松到位后,圆环-半圆环结构与螺母接触,压力继电器得到发讯信号作用,螺杆停止下降,放松到位。 圆环-半圆环结构在本设计中还有其他应用,除与螺母接触使压力继电器发讯之外,还被加在螺母上,作用相当于一个挡圈,防止齿轮由于重力而脱离螺母。 液压缸液压马达的驱动控制由液压系统控制,在液压系统中应用了电磁换向阀与压力继电器。电磁换向阀与压力继电器和电动机的控制均由电气控制系统实现。
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