机械5

目录 摘要……………………………………………………………………………………………...3 绪论……………………………………………………………………………………………...4 1、零件的分析……………………………………………………………..…………......5 1.1、零件的作用……………………………………………………………………………5 1.2、零件的技术要求…………………………………………………...............................5 2、确定毛坯、画毛坯—零件合图………………………………..........................9 2.1、确定毛胚的制造形式及材料……………………………………........................9 2.2、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定…………………..............9 2.3、选择加工设备及刀、夹、量具……………………………………..................14 3、夹具设计…………………………………………………………....................................14 3.1、定位基准的选择………………………………………………................................14 3.2、定位元件………………………………………………….. …….................................15 3.3、切削力及夹紧力的计算…………………………………. ………......................16 3.4加工工序设计...................................................................................................................8 4、铣面夹具设计.................................................................................................................8 4.1定位基准的选择..............................................................................................................8 4.2切削力的计算与夹紧力分析……………………………………….....................31 4.3定位误差的分析………………………………………................................................33 4.4夹具设计简要操作说明………………………………………................................33 5、钻孔夹具设计………………………………………...................................................33 5.1定位基准的选择……………………………………….............................................33 5.2定位元件的设计……………………………………….............................................33 5.3切削力及夹紧力的计算………………………………………............................33 5.4钻、衬套及钻模板的设计……………………………………….......................33 5.5夹具定位误差分析……………………………………….......................................33 小结…………………………………………………………………………………………....38 致谢………………………………………………………………………………………........39 参考文献………………………………………………………………………………….....40 变速箱(tra
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n)是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较校为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速箱。 本次设计的主要内容是汽车变速箱加工工艺及铣平面和钻孔夹具的设计，本文的研究重点在于通过对汽车变速箱的工艺性和力学性能分析，对加工工艺进行合理分析，选择确定合理的毛坯、加工方式、设计高效、省力的夹具，通过实践验证，最终加工出合格的汽车变速箱体。 箱体零件是机器及其部件的基础件，它将机器及其部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。该箱体是用于汽车上的变速箱，变速箱的主要作用改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动力输出。