机械5

摘要 本设计选择了简单液压驱动机构和双回路系统，选用了间隙自动调节装置。说明书主要介绍了捷达轿车前轮盘式制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并对盘式制动器和鼓式制动器的结构及优缺点进行分析。设计计算确定前盘、后鼓式制动器、制动主缸的主要尺寸并对其进行结构设计。绘制出了前制动器装配图、制动盘零件图以及活塞零件图。最终对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。在设计的同时考虑了其结构简单、工作可靠、成本低等因素。 通过本次设计的计算结果表明设计出的制动系统是合理的、符合标准的。其满足结构简单、成本低、工作可靠等要求。 目录 前言1 第1章绪论1 1.1制动系的功能1 1.2车轮制动系1 1.2.1车轮制动器的分类1 1.2.2车轮制动器的工作原理3 1.3制动系的要求3 1.4盘式制动器4 1.4.1盘式制动器的特点4 1.4.2盘式制动器的优点4 1.4.3国内外汽车盘式制动器发展状况5 第2章方案论证7 2.1制动器的主要类型7 2.2制动器的工作原理7 2.2.1鼓式制动器的工作原理7 2.2.2盘式制动器的工作原理8 2.2.3盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点： 9 2.3盘式制动器方案比较9 2.3.1固定钳式盘式制动器9 2.3.2浮动钳式盘式制动器10 2.3.3全盘式制动器11 第3章制动器的设计计算12 3.1设计要求12 3.2整车参数12 3.2受力分析12 3.4同步附着系数的确定及计算16 3.5制动力、制动强度、附着系数利用率的计算18 3.5.1满载时的情况18 3.5.2空载的情况20 3.6制动器最大制动力矩的计算22 3.7主要零部件的结构设计23 3.7.1制动盘23 3.7.2制动块24 3.7.3制动钳25 3.7.4密封圈26 3.8制动器因数及制动距离的计算28 3.8.1制动器因数的计算28 3.8.2制动器距离的计算28 3.9校核计算28 3.9.1摩擦衬块的磨损特性计算29 3.9.2制动器的热容量和温升的核算30 3.9.3盘式制动器制动力矩的校核31 3.10驻车制动计算34 3.11计算结果35 结论37 致谢38 参考文献39