机械5

目录 1绪论1 1.1课题背景1 1.2国内外研究现状3 1.3研究目的及意义3 1.4研究内容和设计方法3 2转向器的设计4 2.1转向系统简介4 2.2机械转向系5 2.2.1转向操纵机构6 2.2.2转向器6 2.2.3转向传动机构8 2.3转向系主要性能参数8 2.3.1转向器的效率8 2.3.2传动比的变化特性10 2.4主要尺寸参数的选择12 2.4.1螺杆、钢球、螺母传动副设计15 2.4.2齿条、齿扇传动副设计19 2.5转向器的计算和校核21 2.5.1循环球式转向器零件的强度计算21 2.5.2转向摇臂轴直径的确定24 3结论25 致谢26 摘要 汽车是一种性能要求高，负荷变化大的运输工具。转向系统作为汽车的关键部件之一，更需要了解和掌握。转向器作为转向系统中最重要的组成部件，对它进行深入的研究便显得意义重大。循环球式转向器主要由螺杆、螺母、钢球、转向器壳体等组成，具有较高的传动效率，操纵轻便，磨损较小，使用寿命长，近年来得到广泛使用。根据现用的国家标准并依据轻型汽车的循环球转向器数据，按照汽车设计的原则设计一款循环球转向器，完成三维图形和零件平面图的绘制，使其能够满足现代轿车的国家标准要求。