机械5

哈弗H6变速器的设计 摘要 变速器系统是一个汽车动力传动系统的重要技术组成的一部分,它的传动性能直接就会影响调整到一个汽车的综合动力经济性和通用燃油车的经济性,因此自动变速器的系统设计主要是传动关系调整到一个汽车车辆整体动力使用性能的重要技术总成部件设计。 本次结构设计主要分析研究了一台中间轴式五挡手动五档变速器,主要结构设计研究内容主要包括五档变速器齿轮传动控制机构设计方案的主要选择参数分析;五档变速器齿轮主要参数的选择计算;五档变速器齿轮操纵传动机构的部件设计;五档变速器齿轮传动控制机构的参数计算及其校验考核;五档变速器传动轴承的结构选择参数计算及校验考核;变速同步器的结构设计参数计算及部件选用;五档变速器传动箱体的内部结构设计。最后,经过整体的科学计算、分析与系统校核,设计出一台结构紧凑性能合理、符合国际技术性能要求的三级变速器。 关键词:变速器;动力传动性价比;系统参数;硬件设计质量计算;校准考核 目录 第1章绪论1 1.1变速器的概述1 1.2变速器的种类1 1.3本课题研究的意义5 1.4国内外研究现状和发展趋势6 1.4.1国内外研究现状6 1.4.2变速器的发展趋势7 1.4.3变速器的一些前沿技术7 1.5手动转向变速器的主要特点和基本设计技术要求及相关内容9 1.5.1手动变速器的特点9 1.5.2手动变速器的设计要求10 1.5.3设计的主要内容11 第2章基本数据选择和齿轮的计算13 2.1设计初始数据： 13 2.1.1变速器各挡传动比的确定13 2.1.2中心距A 15 2.2齿轮参数15 2.3各挡齿轮齿数的分配18 第3章齿轮校核30 3.1齿轮材料的选择原则30 3.1.1、满足工作条件的要求30 3.1.2、合理选择材料配对30 3.1.3、考虑加工工艺及热处理工艺30 3.2计算各轴的转矩31 3.3轮齿强度计算31 3.3.1轮齿弯曲强度计算31 3.3.2轮齿接触应力σj 36 3.4计算各挡齿轮的受力41 第4章轴及轴上支承件的校核45 4.1轴的工艺要求45 4.2轴的强度计算45 4.2.1初选轴的直径45 4.3轴承及轴承校核48 第5章同步器和操纵机构的设计选用54 5.1同步器的设计选用54 5.1.1锁环式同步器55 5.1.2锁销式同步器56 5.1.3转动惯量的计算61 5.2变速器箱体的设计61 参考文献64 致谢65