机械5

摘要 自汽车发明以来，变速系统就是整个车辆必须具备的结构，变速性能的好坏直接决定着整个车辆性能的行驶安全性。本文正是在现代对高品质、高追求的历史背景下，基于乘用车对高变速性能的需求，结合奇瑞车型的了解，设计了二轴五档式变速器结构。本文针对奇瑞车型变速器进行设计。首先介绍了其国内外研究现状，确定了变速器总体结构，主要对变速器传动部分和操纵部分进行了设计计算。然后充分考虑奇瑞车型特点和所要求的各项参数，确定了奇瑞车型传动方法，并设计计算了奇瑞车型变速器的各档传动比，分别完成奇瑞车型变速器各档齿轮齿数、模数等主要参数设计、奇瑞车型变速器所用传动轴直径、长度等主要参数设计，奇瑞车型变速器所选轴承寿命、动载荷等主要参数设计。通过对各零件的设计计算完成了奇瑞车型变速器的设计。最后绘制了奇瑞车型变速器的装配图及零件图图纸，并编写了奇瑞车型变速器的设计说明书。通过本文的设计，对乘用车变速器设计具有一定的参考作用。 关键词：二轴五档式；变速器；齿轮；操纵机构；传动机构 目录 1绪论1 1.1选题的背景及意义1 1.2国内外研究状况2 1.3研究的内容4 2变速器方案的确定5 2.1变速器结构方案的确定5 2.1.1变速器传动方案的结构分析与选择5 2.1.2倒挡传动方案9 2.2变速器主要零件结构方案的分析10 2.2.1齿轮型式10 2.2.2换挡机构型式10 3变速器主要参数的选择13 3.1挡数和传动比13 3.2中心距16 3.3轴向尺寸16 3.4齿轮参数16 3.4.1变速箱齿轮的设计准则16 3.4.2变速箱各挡齿轮基本参数的选择标准17 3.4.3齿轮相关参数的选取20 4主要零件的选择23 4.1各档传动比机器齿轮齿数的确定23 4.1.1确定各挡齿轮的齿数23 4.1.2齿轮变位系数的选择25 4.2齿轮损坏形式的分析和材料的选取以及齿轮的强度校核27 4.2.1齿轮的损坏原因及形式27 4.2.2齿轮的强度计算与校核28 4.3变速器轴的强度计算与校核39 4.3.1变速器轴的结构和尺寸39 4.3.2轴的校核41 4.4轴承的选择与校核53 4.4.1轴承选用原则与选择53 4.4.2轴承的校核55 4.5变速器同步器的设计59 4.5.1同步器的结构59 4.5.2同步环主要参数的确定60 (1)同步环锥面上的螺纹齿顶宽60 4.6变速器箱体的设计62 结论63 致谢65 参考文献64