机械5

五菱宏光s变速器的设计 Desig
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n 摘要 变速器用于改变从汽车发动机传递到驱动轮的扭矩和速比。它的主要目的是保持停车、起步上坡、转向、加速和其他驾驶条件。汽车获得不同的速度和驱动力，此外，同时使汽车发动机可以在最有利的工作条件下工作。变速箱配备倒档和空档。必要时，变速器还起到驱动力输出的作用。 由于变速箱在低挡时功率很大，一般变速箱的低挡都布置在靠近轴后支架的位置，然后各挡的传动齿轮从低挡到高挡依次排列。这样做不仅可以使轴具有足够的刚性，而且可以确保安装非常容易。齿轮箱的整体结构刚度与轴和外壳的结构有关。一般用控制轴的长度，即齿轮数来保证齿轮箱有足够的刚性。 文章的设计方案对三轴式五档手动变速器进行了科学的设计。对传输的原理经过详细的讨论；对传动装置的传动齿轮和轴都经过详细计算；而且已经进行了刚度的校核；同时进行了型号选择。介绍了变速器的传动系统设计方案和变速器各部件原材料的选用。 关键字：变速器；设计；齿轮；轴；校核 目录 第1章绪论1 1.1选题的背景1 1.2目的及意义2 第2章总体方案设计4 2.1汽车参数的选择4 2.2变速器设计应满足的基本要求4 2.3传动机构布置方案分析5 2.3.1固定轴式变速器5 2.3.2倒挡布置方案6 2.3.3其他问题8 2.4齿轮形式9 2.5换挡机构形式9 2.5.1互锁销式10 2.5.2摆动锁块式10 2.5.3转动钳口式10 2.6变速器轴承11 2.7本章小结12 第3章变速器设计和计算14 3.1挡数14 3.2传动比范围14 3.3各档传动比的确定14 3.3.1主减速器传动比的确定14 3.3.2最低档传动比计算14 3.3.3各档传动比的选定15 3.3.4中心距的选择16 3.3.5变速器的外形尺寸16 3.4齿轮参数17 3.4.1模数的选取17 3.4.2压力角17 3.4.3螺旋角17 3.4.4齿宽b 19 3.4.5齿顶高系数20 3.4.6变位系数的选择原则20 3.5各挡齿轮齿数的分配21 3.5.1确定一挡齿轮的齿数21 3.5.2对中心距进行修正23 3.5.3确定常啮合传动齿轮副齿数及变位系数23 3.5.4确定其他各挡的齿数及变位系数24 3.5.5确定倒挡齿轮齿数及变位系数28 3.6本章小结29 第4章变速器的校核30 4.1齿轮的损坏形式30 4.2齿轮强度计算30 4.2.1齿轮弯曲强度计算31 4.2.2轮齿接触应力计算32 4.3轴的结构尺寸设计33 4.4轴的强度验算34 4.4.1轴的刚度的计算34 4.4.2轴的强度的计算38 4.5轴承寿命计算41 1、变速器一档工作时41 2、变速器四档工作时42 4.6本章小结44 第5章同步器的计算45 5.1锁销式同步器45 5.1.1锁销式同步器结构45 5.1.2锁销式同步器工作原理45 5.2锁环式同步器46 5.2.1锁环式同步器结构46 5.2.2锁环式同步器工作原理47 5.2.3锁环式同步器主要尺寸的确定48 5.3本章小结50 第6章变速器操纵机构51 6.1直接操纵手动换挡变速器51 6.2远距离操纵手动换挡变速器51 6.3本章小结52 结论53 参考文献54 致谢55