哈佛H6制动系设计 摘要：汽车作为陆地上的现代重要交通工具，由许多保证其性能的大部件，即所谓“总成”组成，制动系就是其中一个重要的总成，它直接影响汽车的安全性。随着高速公路的快速发展和车流密度的日益增大，交通事故也不断增加。据有关资料介绍，在由于车辆本身的问题而造成的交通事故中，制动系统故障引起的事故为总数的45%。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。此外，制动系统的好坏还直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，也就是保证运输经济效益的重要因素。制动系既可以使行驶中的汽车减速，又可保证停车后的汽车能驻留原地不动。由此可见，汽车制动系对于汽车行驶的安全性，停车的可靠性和运输经济效益起着重要的保证作用。 目录 1绪论1 1.1汽车制动系统的发展概况1 1.1.1汽车制动系统的组成1 2鼓式制动器的方案选择2 2.1鼓式制动器的结构形式2 2.2鼓式制动器主要零部件的设计3 2.2.1制动蹄3 2.2.2制动鼓4 2.2.3摩擦衬片4 2.2.4摩擦材料5 2.2.5蹄与鼓之间的间隙自动调整装置6 2.2.6制动支承装置7 2.2.7制动轮缸7 2.2.8张开机构8 3鼓式制动器的设计计算9 3.1驻车制动能力的计算9 3.2中央制动器的计算10 3.3压力沿衬片长度方向的分布规律11 3.4制动蹄片上的制动力矩13 结论17 参考文献18