某车型轮边减速器结构设计 摘要 本次设计的参考车辆为解放牌J6M，280马力，8×4的重卡自卸车，目的为其设计轮边减速器。因为该车的自重和载重都较大，同时要考虑到其行车安全，所以对该车结构强度要求很高。轮边减速器能够很大程度的改善整车的结构和性能。本次设计的轮边减速器结构简单，体积小，质量轻，维修和使用都非常方便，对整辆车而言减少了车辆的自重，降低了油耗等。在查阅了各种传动的优缺点后，决定采用NGW行星齿轮减速器，根据所得参数，确定了模数为6的一级行星齿轮减速器。计算了其参数，而且对太阳轮和内齿圈的齿面和齿根都进行了强度校核，确定了轴承型号的同时也对轴承进行了寿命校核，验算满足使用要求。并且采用PROE软件建立了轮边减速器的三维模型，以方便察看其配合程度。最后采用ANSYS有限元分析软件，对其主要零件进行了强度方面分析，在三维模型合理无干涉的情况下用Auto-CAD软件画出二维图。 关键词：轮边减速器，行星齿轮，有限元法 目录 1绪论1 1.1课题背景及开展研究的意义1 1.1.1课题背景1 1.1.2研究的意义1 1.2轮边减速器研究现状2 1.3发展趋势4 1.4研究内容4 2轮边减速器总体方案的设计5 2.1轮边减速器的分析及选型5 2.2工作原理6 3齿轮传动的参数设计计算7 3.1已知条件7 3.2设计计算7 3.2.1分配传动比7 3.2.2选取行星齿轮传动的传动类型和传动简图8 3.2.3配齿计算8 3.2.4初步计算齿轮的主要参数8 3.3本章小结15 4验算和效率的计算16 4.1装配条件的验算16 4.2传动效率的计算17 4.3本章小结19 5行星齿轮的强度校核20 5.1行星齿轮传动的受力分析20 5.2 a-c齿轮副强度的校核20 5.2.1齿面接触强度的校核计算21 5.2.2齿根弯曲强度的校核25 5.3 b-a齿轮副的校核27 5.3.1齿面接触强度的校核计算27 5.3.2齿根弯曲强度的校核计算28 5.4本章小结29 6轴承载荷和寿命的校核30 6.1承载轴承的选用30 6.2行星轮轴轴承的校核30 6.3本章小结31 7 PROE建模32 7.1 PROE/ENGINEER 32 7.2 PROE/mecha
nica中的结构分析34 7.3本章小结35 8有限元分析36 8.1 ANSYS有限元分析软件的介绍36 8.2本章小结39 结论40 参考文献42 致谢43