摘要 本次设计题目是FORLAND轻型汽车离合器设计（拉式） 离合器是汽车传动系的重要组成部分，它设计的成功与否，将直接影响到整车性能的好坏。 由本车的发动机扭矩较小，故设计中采用单片膜片弹簧离合器，并采用带扭矩减震器的从动盘。为了使离合器接合平顺，以保证汽车的平稳起步，采用了有轴向弹性的从动片。 本文内容包括:轻型汽车的离合器结构方案论证；离合器工作特性（扭矩传递特性）；离合器的基本结构参数设计与选型；强度校核；工艺过程制定和尺寸链计算。 关键词：从动盘压缩弹簧制造材料 目录 绪论1 第一章结构方案设计2 1.1总论2 1.2总成零件结构方案分析4 1.2.1从动盘数目分析4 1.2.2压紧弹簧的选择4 1.2.3从动盘结构方案分析7 1.2.4从动盘摩擦片结构方案分析9 1.2.5其他零部件结构方案分析10 第二章整体性能参数选择与计算12 2.1摩擦片尺寸计算12 2.2后备系数的确定13 2.2.1后备系数选择13 2.2.2性能参数计算14 2.3第一轴和从动盘毂花键尺寸选取和校验15 2.3.1花键尺寸d计算15 第三章膜片弹簧设计17 3.1拉式膜片弹簧的工作原理17 3.2拉式膜片弹簧的载荷——变形特性17 3.2.1接合位置的载荷变形公式18 3.2.2分离时的载荷变形公式19 3.2.3小端载荷——变形特性21 3.3拉式膜片弹簧应力变形特性21 3.3.1碟形弹簧部分的应力——变形公式21 3.3.2碟形部分子午剖面上切向应力分布： 22 3.3.3拉式膜片弹簧的应力计算23 3.4拉式膜片弹簧的设计24 第四章离合器扭转减震器基本参数选择27 4.1概述27 4.2主要性能参数计算和分析27 4.2.1减震器的极限转矩27 4.2.2计算减震器阻尼力矩28 4.2.3计算减震器的预紧扭转力矩29 4.2.4减震弹簧位置半径的确定29 4.2.5由参考文献提供的列表29 第五章其余结构参数校核32 5.1传力片强度校核32 5.2压盘热容量校核32 第六章主要零件加工工艺34 6.1主要零件加工工艺34 6.1.1膜片弹簧的制造工艺34 6.2工艺尺寸链的计算37 结束语40 致谢41 参考文献42