汽车自动调整臂的三维设计及预装配设计 摘要 汽车自动调整臂（简称调整臂——ASA）是汽车制动系统的必备结构之一。传统的汽车自动调整臂结构复杂使用者不便操作。而本次设计的自动调整臂在结构上做了相应的调整，使得结构相对简单，而且安装高度可调，更便于安装。 本结构是应用在汽车制动系统上，利用齿条和齿轮的单向可传动控制蜗轮转动以控制凸轮轴的旋转角度。主要零部件有：蜗轮蜗杆配合，齿条齿轮配合，以及单向离合结构。通过其配合来实现对凸轮轴的调整，使得制动间隙保持在恒定最优间隙。 本文对制动调整臂的开发原理，具体特点和使用方法做了相应介绍。 关键词：自动调整臂；结构；原理 目录 1绪论1 1.1开发背景1 1.2结构设计的意义4 1.3开发者的主要工作5 1.4的组织结构6 2相关技术介绍7 2.1自动调整臂介绍7 2.1.1自动调整臂简介7 2.1.2自动调整臂特点7 2.1.3自动调整臂的结构8 2.2自动调整臂工作原理介绍8 3自动调整臂的设计和实现9 3.1自动调整臂设计10 3.1.1自动调整臂设计任务10 3.1.2蜗轮蜗杆配合10 3.1.3齿轮齿条配合15 3.1.3单向离合器结构设计18 3.1.4臂体设计19 3.2自动调整臂装配20 3.2.1调整臂内部结构装配20 3.2.2调整臂总体结构装配图21 3.3调整臂的安装21 3.3.1基本传动说明21 3.3.2自动调整臂安装说明25 4校核28 4.1校核计划及执行情况28 4.2核心零件校核28 4.2.1单向离合器弹簧校核28 4.2.2轴承校核29 4.2.3蜗杆设计校核29 5建模31 6结论33 7体会34 参考文献35 致谢36