目录 目录2 摘要4 ABSTRACT 5 第1章绪论6 1.1本课题研究背景6 1.2制动系统研究现状8 1.3本课题研究目的9 1.4本课题研究内容9 第2章制动系统的方案设计11 2.1制动器的结构型式的选择11 2.2鼓式制动器12 2.2.2双领蹄式制动器13 2.2.3双向双领蹄式制动器13 2.2.4单向增力式制动器13 2.2.5单向增力式制动器13 2.2.6双向增力式制动器14 2.3制动驱动机构的结构形式选择14 2.4制动管路的多回路系统17 第3章制动器设计计算18 3.1金杯载货汽车的主要技术参数19 3.2制动系统的主要参数及其选择19 3.2.1同步附着系数19 3.2.3制动器最大的制动力矩23 3.3制动器的结构参数与摩擦系数24 3.3.1鼓式制动器的结构参数24 3.3.2摩擦片摩擦系数26 3.4鼓式制动器的设计计算27 3.4.1制动蹄摩擦面的压力分布规律27 3.5.2制动器因数及摩擦力矩分析计算30 3.5制动器主要零件的结构设计35 3.5.1制动鼓35 3.5.2制动蹄36 3.5.3制动底板37 3.5.4制动蹄的支承37 3.5.5制动轮缸37 3.5.6.制动盘37 3.5.7制动钳38 3.5.8制动块38 3.5.9摩擦材料38 3.5.10制动摩擦衬片38 3.6制动蹄支承销剪切应力计算40 第4章制动驱动机构的设计43 4.1轮缸直径与工作容积43 4.2制动主缸直径与工作容积45 4.3制动轮缸活塞宽度与缸筒的壁厚45 4.3.1制动轮缸活塞宽度与缸筒壁厚45 4.3.2制动器活塞宽度与缸筒壁厚46 4.4制动主缸行程的计算47 4.5制动主缸活塞宽度与缸筒的壁厚47 4.5.1制动主缸活塞宽度47 4.5.2制动主缸筒的壁厚47 4.6制动踏板力与踏板行程48 结论50 参考文献51 致谢52 摘要 国内汽车市场迅速发展，随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。 本说明书主要根据已有的金杯载货汽车的数据对制动系统进行设计。制定出金杯载货汽车制动系统的结构方案，确定计算制动系统的主要设计参数制，利用计算机辅助设计绘制装配图，布置图和零件图。 关键词：汽车制动系统；制动器 ABSTRACT The rapid developme
nt of the domestic automobile market, with the i
ncrease of car ow
nership, the security problem has become more a
nd more people's atte
ntio
n, a
nd the braki
ng system is o
ne of the importa
nt systems of automobile active safety. Therefore, how to develop a high performa
nce braki
ng system, to provide protectio
n for the safe drivi
ng is the mai
n problem to be solved. I
n additio
n, with the i
ncreasi
ng competitio
n i
n the automotive market, how to shorte
n the product developme
nt cycle, improve desig
n efficie
ncy, reduce costs, improve the market competitive
ness of products, has become the key to the success of e
nterprises. This paper mai
nly based o
n the brake system of the existi
ng desig
n of Ji
nbei light truck data SY1041DJF1. Develop structure scheme of the gold SY1041DJF1 light-duty vehicle braki
ng system, calculatio
n of braki
ng system of the mai
n desig
n parameters of, usi
ng computer aided desig
n a
nd drawi
ng of assembly drawi
ng, arra
ngeme
nt diagram a
nd parts diagram. Key words: automobile brake system; brake 第1章绪论 1.1本课题研究背景 汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置。而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。 随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性要求越来越高，为保证人身和车辆的安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。汽车制动系统种类很多，形式多样。传统的制动系统结构型式主要有机械式、气动式、液压式、气—液混合式。它们的工作原理基本都一样，都是利用制动装置，用工作时产生的摩擦热来逐渐消耗车辆所具有的动能，以达到车辆制动减速，或直至停车的目的。伴随着节能和清洁能源汽车的研究开发，汽车动力系统发生了很大的改变，出现了很多新的结构型式和功能形式。 汽车制动性就是指汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能。汽车的制