机械5

东风EQ1090E型载货汽车差速器的设计说明书 目录 1.引言1 1.1汽车差速器研究的背景及意义1 1.2汽车差速器国内外研究现状1 1.2.1国外差速器生产企业的研究现状1 1.2.2我国差速器行业市场的发展以及研究现状2 1.3汽车差速器的功用及其分类3 1.4设计初始数据的来源与依据4 1.5本章小结5 2.差速器的设计方案6 2.1差速器的方案选择及结构分析6 2.2差速器的工作原理7 2.3本章小结9 3.差速器非标准零件的设计10 3.1对称式行星齿轮的设计计算10 3.1.1对称式差速器齿轮参数的确定10 3.1.2差速器齿轮的几何计算图表15 3.1.3差速器齿轮的强度计算16 3.1.4差速器齿轮材料的选择18 3.1.5差速器齿轮的设计方案18 3.2差速器行星齿轮轴的设计计算19 3.2.1行星齿轮轴的分类及选用19 3.2.2行星齿轮轴的尺寸设计19 3.2.3行星齿轮轴材料的选择19 3.3差速器垫圈的设计计算20 3.3.1半轴齿轮平垫圈的尺寸设计20 3.3.2行星齿轮球面垫圈的尺寸设计20 3.4本章小结21 4.差速器标准零件的选用22 4.1螺栓的选用和螺栓的材料22 4.2螺母的选用和螺母的材料22 4.3差速器轴承的选用22 4.4十字轴键的选用23 4.5本章小结23 5.差速器总成的装配和调整24 5.1差速器总成的装配24 5.2差速器零部件的调整24 5.3本章小结24 附图25 参考文献26 致谢27 1.4设计初始数据的来源与依据 本次设计选用的是二汽生产的东风EQ1090E型载货汽车作为设计原始数据的来源和依据。二汽集团应广大东风汽车客户的各种改进意见和建议，从EQ1090开始投产就在不断的改进和提高技术性能、节源性能和稳定性能，到现在EQ1090E型载货汽车全面完成了向一个新的高质量水平、高性能水平的过渡和转换。汽车载重量是汽车最基本、最重要的技术参数之一，是汽车整体设计的基本依据，在汽车可靠性和经济性上，载重量都将起主导作用。EQ1090E型载货汽车规定的载重量为5000千克。参考的数据有： 1.汽车的满载总质量为9290kg; 2.发动机的额定功率为99kw(当发动机转速为3000r/mi
n时)； 3.发动机的额定转矩为353 （当发动机转速在1200～1400r/mi
n时），最大转矩158 ； 4.汽车的最高车速（满载，无拖挂）为90km/h；