五连杆非独立，就是五连杆整体桥式悬挂，用一根轴链接两个车轮，这种悬挂结构简单，能承受较大的扭力，在复杂的越野路面行驶时，可以让车轮获得更好的抓地力，很多越野的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的结构。