齿轮减速箱内部是由多级大小齿轮啮合传动,比如一个大齿轮和一个小齿轮啮合(一级),就产生了传动比、减速比和提升了扭矩,齿轮级数越多传动比、减速比越大(转速越慢)力矩就越大,载荷能力越强;齿轮减速箱的设计主要是定制功率模式。
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作品编号:
291775
图纸版本:
Solidworks2015
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可编辑,包含特征参数
文件大小:
1.98MB
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