本模型为汽车后驱动桥主减速器，主减速器为螺旋锥齿轮，主动锥齿轮采用悬臂式结构，差速器为对称锥齿轮式差速器。本模型1:1建模，尤其适合机械工程及汽车工程的学者参考学习！