sw2022建模初步设定设计通风式的浮钳盘式制动器。主要零部件参数制动盘制动盘直径D应尽可能大些，这时制动盘的有效半径得到增加，可以减少制动钳的夹紧力，降低衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%~79%。根据给出的轮胎半径18英寸，得出轮辋直径为18ⅹ25.4=457.2≈457mm，同时参照其它车型的制动盘直径选定该中级轿车制动盘直径为360mm。（制动盘的直径取的轮辋直径的78.7%）；制动盘直径厚度取25mm。制动块制动块由背板和摩擦衬块构成两者直接压嵌在一起。活塞应能压住尽量多的制动块面积以免衬块发生卷角而引起尖叫声。制动块背板由钢板制成。许多盘式制动器装有衬块磨损达极限时的警报装置以便及时更换摩擦衬片。初选摩擦块厚度为15mm。外半径为165mm，内半径为110mm。制动钳本次设计的制动钳材料采用可锻铸铁，整体式，制动钳置于轴前。活塞本次设计的活塞材料采用铸铁进行机械加工成形，和轮缸配合间隙为0.10mm。密封圈本次设计的密封圈材料采用三元丙乙橡胶。制动间隙及调整制动盘与摩擦衬片之间在未制动的状态下应有工作间隙以保证制动鼓(制动盘)能自由转动。一般鼓式制动器的设定间隙为0.2～0.5 mm；盘式制动器的为0.1～0.3 mm（单侧0.05 mm～0.15 mm）。此间隙的存在会导致踏板或手柄的行程损失因而间隙量应尽量小。考虑到在制动过程中摩擦副可能产生机械变形和热变形因此制动器在冷却状态下应有的间隙应通过试验来确定。更多>