技术条件
1 .装配前,轴承用汽油清洗,其余所有零件装配前用煤油清洗。
2.箱体内壁涂耐油油漆,减速器外表面涂灰色油漆。
3.减速器剖分面各接触面及密封处均不允许漏油,渗油箱体剖分面允许涂以密封胶或水玻璃。
4.调整,固定轴承时应留有轴向游隙:高速轴轴承0.04-0.07mm,其余轴承0.05-0.10mm。
5.用涂色法检查接触斑点,圆柱齿轮沿齿长不小于30%;锥齿轮沿齿长不小于50%,沿齿高不小于55%。
6.锥齿轮侧隙jmi
n=0.01mm,圆柱齿轮侧隙jmi
n=0.160mm。侧隙用压铅法检查,所用铅丝直径不得大于最小侧隙的两倍。 7.减速器内装220中负荷工业齿轮油,油量达到规定的深度。 8.按试验规承进行试验。 9.齿圈轴向位移极限偏差fAM1 =%%p0.200mm,fAM2=%%p0.075mm。 10.轴向间距极限偏差fa=%%p0.036mm。 11.轴交角极限偏差EΣ=0.016mm。
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n=0.01mm,圆柱齿轮侧隙jmi
n=0.160mm。侧隙用压铅法检查,所用铅丝直径不得大于最小侧隙的两倍。 7.减速器内装220中负荷工业齿轮油,油量达到规定的深度。 8.按试验规承进行试验。 9.齿圈轴向位移极限偏差fAM1 =%%p0.200mm,fAM2=%%p0.075mm。 10.轴向间距极限偏差fa=%%p0.036mm。 11.轴交角极限偏差EΣ=0.016mm。
作品编号:
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