机械5

大客车电泳涂装双轨自行小车线设计方案图，包括设计方案与设计图，图纸设计标准、结构清晰可编辑修改。 产品概述 大客车的生产过程中，随着对车体的防护标准越来越高，逐步由以往的磷化处理转变为现在的整车电泳处理，随着客车产量增加和市场需求越来越大，整车电泳自动线已成为各大客车生产厂提高轨模及质量的象征。应大客车市场需求，对客车电泳自动化生产线的技术要求也随之越来越高。 因此，研发出适合涂装的双轨系统，该系统承载量大，运行稳定，安全可靠，生产效率高，双轨自行小车输送系统将机械、电气、计算机、自动控制融合为一体进行柔性生产 本项目双轨自行小车系统线路为矩形布置，双轨小车沿槽体轴线方向行走，轨道转换通过平移车完成，整个系统设置设有13个工位，分别是： ●上件 ●预脱脂 ●脱脂 ●水洗一 ●水洗二 ●锆化 ●水洗三 ●纯水洗一 ●电泳 ● UF液洗 ●纯水洗二 ●下件 ●维修工位 空间结构 整个系统在空中运转，依据前处理槽体布置线路，在槽体外侧设置立柱，立柱与立柱之间有撑杆，在运行方向间隔设置斜拉，在立柱上沿槽体长度方向，安放大梁，在大梁上布置辅梁，辅梁下方悬挂有轨道，承轨梁，以及轨道支撑件，走台等，主梁与立柱之间有斜撑，轨道与辅梁之间设置有高低调节机构，走台沿运行线路布置，在关键区域设置有安全护网，双轨车沿着槽体布置方向运动，升降由双轨车下方的升降机完成，升降机设置有双电机，在工件入槽与出槽时能够倾斜排水，在工作时能摇摆，排空内部空气，与工件的衔接通过吊具完成，吊具各关节为铰接，方便满足工艺要求，吊具可以通过地面机构完成与电泳滑撬的互锁，在没有地面结构的帮助下，不能自行解除互锁。从而实现自动上下件，双轨车沿直线方向运动，轨道转变由转轨车完成，转轨车由转轨小车与移动轨道组成，运行轨迹与双轨小车垂直，在移动轨道与双轨小车轨道端口处，均设置有安全机构，通常为常闭，无法自行开启，在转轨轨道到位后才可能打开互锁，在保证双轨小车的安全，每个工件的具体内容及功能在设计方案有详细说明。