设计的主要数据
满载质量:13630kg
整备量:5450kg
空车时:前后轴负荷分配:50%/50%
满载时:前后轴负荷分配:32%/68%
尺寸:长/宽/高/:9000x2500x2920
轴距:5250
最小离地间隙:242
驱动形式:4X2
悬架的静扰度是指汽车满载静止时悬架上的载荷f与此时悬架刚度c之比,即
货车的悬架与其簧上质量组成的振动系统的固有频率,是影响汽车行驶平顺性的主要参数之一。因汽车的质量分配系数近似等于1,因此货车车轴上方车身两点的振动不存在联系
载货汽车后悬架设计
一、设计的主要数据2
二、悬架主要参数的确定2
三、弹性元件的设计5
4钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算12
五、钢板弹簧主片的强度的核算17
六、钢板弹簧弹簧销的强度的核算18
七总体设计计算18
八指定总成设计20
参考文献24
致谢25
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作品编号:
114248
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