某商用车双级减速驱动桥设计 摘要 驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。本的主要内容是双级减速驱动桥的设计、计算、校核与分析过程。 绪论部分对本课题的研究目的和意义、国内外研究现状、本课题所采用的研究方法、技术路线进行了说明。 本设计所需参数参考CA1092的相关参数，故驱动桥结构方案及主减速器减速形式在设计之前已经确定为双级主减速器式驱动桥。 设计部分对主减速器基本参数的选择与计算载荷的确定，差速器齿轮主要参数的计算，半轴的形式与结构设计、桥壳的设计与计算进行了详细的说明。 校核部分对主减速器锥齿轮的强度及其轴承的载荷、差速器齿轮强度、半轴及其花键的强度进行了计算与校核。 有限元分析部分用ANSYS Workbe
nch对驱动桥壳进行了满载轴荷下的垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度分析。 关键词：驱动桥；双级主减速器；差速器；驱动桥壳；有限元分析