机械5

振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。目前国产振动压路机以中小吨位和机械传动方式为主，而性能优良的全液压重型振动压路机主要依赖于进口。之所以出现处于这种状况是由于全液压压路机液压液压系统结构比较复杂并且各类液压元件加工复杂，为彻底改变这种现状本文对现有压路机液压系统进行调研，研制出结构优良的全液压压路机液压系统。 本文在理论分析和计算的基础上，完成了YZJ13型振动压路机液压系统的设计，在方案、结构和设计方法上进行了创新：采用全液压的传动方案，通过3个相互独立的液压回路实现行驶、振动和转向三大基本功能，与机械传动相比在压实效果、爬坡能力、质量分配、操作控制和整体布局方面具备更大优势。转向结构采用铰接式车架折腰转向的方案，转弯半径孝机动性好、前后轮迹重迭、重心低、驾驶员视野开阔。同时本文对分动箱的机构进行了详细的设计计算，为缩小分动箱的体积本次采用齿面硬度达60HRC的齿轮和双列滚柱轴承的结构。 通过该项目的开展，设计一款造型美观、技术先进、性能卓越的、性价比高，具有较强市场竞争力的13吨全液压驱动的双钢轮振动压路机。为此，对该项目主要研究内容和关键技术进行分解，本的研究内容： ⑴.对13吨全液压驱动的双钢轮振动压路机总体结构布局设计及整机性能匹配研究，确定整机结构布置及整机传动方案；通过对压实理论的研究，合理选取各振动参数；通过对整机传动系统的研究，合理的对各传动部件进行选型，并对压路机在各工况下动力性进行计算，确定整机功率需求，并选取发动机。 ⑵.对关键零部件进行设计研究，包括对影响振动性能振动可靠性因素的分析，对振动轮结构设计及振动轴承的寿命的计算、减振系统设计、制动系统设计。通过对关键零部件的设计研究，提高整机的性能和可靠性。 ⑶.对整机造型进行研究。通过对驾驶室、后机罩、机架总成的设计提升整机的美观性；提高驾驶室和后机罩的密封性，降低驾驶室司机耳旁噪音。对驾驶室操纵系统研究，提高司机的操纵舒适性。