机械5

变速器分为两类其中包括机械手动式和机械无级式两种。当挡位多时汽车各项性能可以得到优化提高，挡位少时提高操作舒适性。这次设计我选择的是HKD1030客货两用车变速器设计，初期通过一周的对比计算得出了每个档位的传动速比，然后在草图上绘制出了传动装置的布置方式。根据设计任务书要求最终决定选用中间轴式5+1挡变速器，换挡形式选择用同步器。之后又翻阅了一些参考文献和书本根据公式计算出需要的轴间中心距。得到轴间距跟各个档位的速度比之后就能算出各齿轮组的齿数和并分配合适的齿数及各种参数。根据参考车型最后选择直接操纵机构形式的操纵机构。在全部计算结束后需要检查验算各结构强度有没有违反设计要求。