机械5

题目给定的零件CA6140车床拨叉831003位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的25H7花键孔用于与所控制齿轮所在的轴接触通过下方的力拨动上方的齿轮变速，下方的18H11的操纵槽为滑块拨动的配合表面，与操纵机构相连。两件零件铸为一体，加工时分开。 依设计题目知年产量为5000件，生产类型为大批生产。 ca6140拨叉零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削。铸件要求不能有沙眼、疏松等缺陷，以保证零件的强度、硬度及刚度，在外力的作用下，不至于发生意外事故。该零件是叉架类零件，形状不规则，尺寸精度、形位精度要求均较高。加工表面包括25H7花键孔以及其后端面和上表面、 22花键孔两端的15°倒角和距中心线为15mm的平面、上表面上有一个装配时钻铰5的锥孔和两个M8的螺纹孔与25H7花键孔相通、下端有一个18H11的操纵槽。拨叉上表面与25H7花键孔中心线的平行度误差为0.10mm，拨叉下方18H11的操纵槽两侧面与25H7花键孔中心线的垂直度误差为0.08mm。由以上分析可知，该拨叉零件的主要加工表面是平面、内花键和槽系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证内花键的加工精度容易。因此，对于拨叉831003来说，加工过程中的主要问题是保证内花键的尺寸精度及位置精度，处理好内花键和平面之间的相互关系及槽的各尺寸精度。