机械5

小单元可移动立体车库设计 摘要 小单元可移动立体车库设计主要是应用于地下停车场，停车方式由原来的平面向空间发展，充分的利用有限的空间存放最大量的汽车，解决现代都市土地资源紧张、停车位缺乏、改善交通堵塞、缓解社会矛盾等等的严峻问题。 本设计主要针对立体车库的门框机械结构、垂直驱动系统、水平驱动系统、上下载车板机械结构、防护装置以及各个零部件之间的连接方式进行设计。首先对机械机构使用型钢的选择、计算校核以及连接方式的确定。其次对驱动系统的驱动方式的选择，针对已有的驱动方式进行了对比和比较再结合类似起重机械设备最终确定了比较合理的剪叉式电动推杆驱动方式的驱动系统。最后还对设计的重要组成部件进行了有限元分析，以判断出零部件的危险截面，使设计更加地接近现实，并以此分析结果提出改善方案。 设计的立体车库分为上下两层，充分了利用空间，提高了车辆的存放数量，并且具有安全可靠、节能环保、方便管理的特点。 关键词：立体车库；有限元分析；地下停车场；剪叉式升降 ABSTRACT Small u
nit mobile three-dime
nsio
nal garage desig
n is mai
nly used i
n u
ndergrou
nd parki
ng, parki
ng from the origi
nal pla
ne to the developme
nt of space, the full use of limited space to store the largest
number of cars to solve the moder
n urba
n la
nd resources, lack of parki
ng spaces to improve traffic Blocki
ng, alleviati
ng social co
ntradictio
ns a
nd so o
n serious problems. This desig
n is mai
nly for the three-dime
nsio
nal garage door frame mecha
nical structure, vertical drive system, horizo
ntal drive system, the upper a
nd lower deck mecha
nical structure, protective devices a
nd the co
n
nectio
n betwee
n the various parts of the desig
n. First of all, the choice of mecha
nical use of steel, calculate the check a
nd determi
ne the co
n
nectio
n. Seco
ndly, the choice of the drivi
ng mode of the drive system is compared with the existi
ng drivi
ng method. The drivi
ng system of the forklift electric push rod drive mode is fi
nally determi
ned by the similar cra
ne equipme
nt. Fi
nally, the fi
nite eleme
nt a
nalysis of the importa
nt compo
ne
nts of the desig
n is carried out to determi
ne the da
ngerous cross sectio
n of the parts, so that the desig
n is more close to reality, a
nd the results of this a
nalysis to improve the program. Desig
n of the three-dime
nsio
nal garage is divided i
nto two layers, the full use of space, improve the
number of vehicles stored, a
nd has a safe a
nd reliable, e
nergy savi
ng, easy to ma
nage the characteristics. Key words: Three-dime
nsio
nal garage; Fi
nite eleme
nt a
nalysis; U
ndergrou
nd parki
ng area 目录 摘要I ABSTRACT II 1绪论1 1.1研究的目的和意义1 1.2研究概况和发展1 1.2.1国外发展趋势1 1.2.2国内发展趋势1 1.3课题研究思路3 1.4主要研究内容3 1.5主要设计参数3 2小单元可移动立体车库方案设计4 2.1整体框架设计4 2.1.1门框方案设计4 2.1.2型钢的选择4 2.1.3加强筋的设计方案5 2.2垂直驱动系统方案设计5 2.2.1垂直驱动系统结构设计5 2.2.2剪叉式伸缩架杆件连接方案7 2.2.3垂直驱动系统与横梁的连接方案7 2.3水平驱动系统方案设计8 2.3.1水平驱动系统机构设计8 2.3.2水平驱动系统连接方案设计8 2.4上载车板设计方案9 2.4.1上载车板结构设计9 2.4.2连接部分的设计10 2.4.3上载车板过渡板方案设计10 2.5下载车板方案设计11 2.5.1连接部分设计11 2.5.2运动部分设计12 2.5.3下载车板过渡板设计方案12 2.6安全防护方案设计13 2.7垂直驱动系统减载方案设计15 3.校核计算17 3.1立体车库框架结构计算17 3.1.1横梁的计算18 3.1.2立柱的计算20 3.1.3框架加强筋设计21 3.2垂直驱动系统的计算22 3.2.1矩形方管受力计算24 3.2.2矩形方管强度计算26 3.3水平驱动系统的计算27 3.4上载车板计算28 3.4.1目字型槽钢的计算29 3.4.2槽钢型号的选择31 3.4.3连接槽钢的计算31 3.5下载车板的计算33 3.6连接部分的计算34 3.6.1连接螺栓的计算34 3.6.2销轴的计算34 3.6.3垂直驱动系统法兰盘处螺栓计算34 3.6.4水平驱动系统法兰盘处螺栓计算35 3.7死点机构的计算35 4有限元分析37 4.1门框结构有限元分析37 4.2对伸缩架矩形方管的分析39 5经济环保性分析42 6结论43 参考文献44 附录1：外文翻译45 附录2：外文原文56