目录 第一章概论 1.1乘客门的类型……………………………………………………1 1.1.1乘客门的主要结构形式………………………………………1 1.2外摆门的优缺点……………………………………………………1 1.2 CAD技术的发展……………………………………………………2 第二章国内外发展情况比较 2.1客车附件工业的特点…………………………………………3 2.2目前国内客车车身附件的状况及与国外发达国家之间 的差距………………………………………………………………3 2.3对客车附件的发展建议……………………………………5 第三章外摆式乘客门设计 3.1外摆式乘客门的结构…………………………………………7 3.2乘客门泵选型……………………………………………………9 3.21门泵安装与调试………………………………………………11 3.3运动机构设计及校核……………………………………………12 3.3.1用作图法确定车门的运动轨迹…………………………12 3.3.2运动校核……………………………………………………15 3.4外摆门的密封………………………………………………15 3.5外摆式乘客门的制作 3.5.1制作工艺………………………………………………………16 3.5.2预装与调试……………………………………………………17 3.6车门玻璃的安装…………………………………………17 第四章发动机舱门设计 4.1舱门结构组成………………………………………………18 4.2零部件选型 4.2.1锁具的选择………………………………………………18 4.2.2气弹簧支撑机构……………………………………………19 4.3铰链设计………………………………………………21 设计评价分析…………………………………………26 致谢………………………………………………27 参考文献………………………………………………28 第三章外摆式乘客门设计 3.1外摆式乘客门的结构 外摆式乘客门是一种无轨道的移出车门，门扇靠回转臂支撑，依靠转轴的转动带动门扇作近似于平行移动的运动，因而也称为平移门。 图1为该类车门的总成图，它主要由车门玻璃1、门体总成2、车门门锁总成3、门轴上装饰罩4、外摆门泵及机构总成5等组成。 根据总布置选定尺寸我设计了高2000mm,上宽699mm，下宽850mm的门板。由于需要密封故需要安装异形止口和橡胶密封条，其宽为36mm。车门开启后净开度可达到710mm符合单扇门净开度不小于650mm的规范。 门体采用轻质铝合金材料。门体骨架由铝合金型材经氩弧焊组焊而成，门体的内外蒙皮均采用1.0mm的薄铝板，使整个门体重量大大减轻。双向的，镶嵌在铝型材槽中的车门密封条保证了车门的密封。车门关闭后，门体与整车外观协调，使车的外表面平整，整车造型更加美观，既减小了空气阻力，又防止了高速驶产生较大的风流噪声.