目录 序言------------------------------------------------------1 第一章：课题简介-------------------------------------------2 第二章：加工对象及分析-------------------------------------4 1零件示意图-----------------------------------------4 2问题的提出-----------------------------------------5 3定位和夹紧方案-------------------------------------6 4方案对比-------------------------------------------6 5方案确定-------------------------------------------8 6设计钻模------------------------------------------16 7定位误差分析与计算--------------------------------20 第四章：小结---------------------------------------------25 参考文献-------------------------------------------------27 第一章课题简介 本课题的来源：扬州柴油机厂为机体齿飞面双卧多轴夹具设计。柴油机多轴箱体为柴油机主要组成部分之一，其作用是用于支撑多个轴以及辅助零件能够使他们很好配合，使机器能够在这一配合下正常运转。其夹具是通过液压系统装置将力传到压板上以固定箱体并且用到活动定位销与定位基面定位的定位销来限制被加工零件的自由度，以便于对工件进行加工。 此夹具所需要加工的齿面及飞面，由于在一个箱体上，箱体的宽度526.75 mm，高度为：长冲程机体高度为388.3，短冲程机体高度为364.8。因为需要用到钻孔.镗孔所以要考虑到齿面及飞面的钻套，又因为箱体表面并不是平整均匀的所以需要钻模板，考虑到柴油机是批量生产的，所以最好多利用可换钻套，同时要设计导向以用于提供钻套导向进行钻加工。并且考虑到机床刀架与夹具间不互相碰撞。所以根据上面的要求设计夹具，要做到：良好的定位，夹紧，自锁能力要强，精度合理便于拆装。 两活动定位销距离在140-270之间为宜，固定的基面定位销之间的距离为372左右为好。 夹具导向板与孔轴线对导轨平行度为0.0.15/150 主轴回转轴线和夹具导向孔轴线成等距度0.03 机床所有通用件及专用件均在102Vx02~Z03-20夹具上下 导向精度要求不低于0.25±0.005