随着国民经济快速增长，人民物质生活水平的不断提高，国内公路网络越来越发达，人们出行对安全、舒适的高性能客车需求日益增长。但我国的大多数人都住在农村，经济发展水平很不平衡，随着城市化进程的加快，以及我国逐步步入老龄化社会，这些事实都预示着这样一个结果：发展中低档城乡间的中型客车在我国有很大的优势。为满足国内市场的需要，适应用户对经济、环保客车的需求，并在对国内市场进行调研的基础上，设计和开发出这款中型客车。 中型客车按中型中级标准设计，主要用于城乡之间公路客运。设计为36+1座，最大满足第三类车型的座椅要求，提高客车营运的经济性。中型客车的开发思路是侧重于经济性、实用性和可靠性，利用S5B底盘进行设计，设置大容量油箱及规格行李仓（3.30立方米），车内采用软装饰减震消音材料，实现车内空间宽敞。在适应用户需要及法规要求的前提下，合理选择各总成配置及结构设计，尽量采用通用结构，通过降低成本和提高客车经济性增加市场竞争力。本简要地介绍了此中型客车的设计目的，主要的结构特点、参数和技术参数。 关键词长途汽车，结构参数，技术参数 我们因该有自己的特点，设计开发出有自己特色的汽车，这样才会在全球市场一体化中有自己的优势。目前国内外各大汽车公司都忽略了中型中低端客车这一块，这正好为我们提供了机会；另一方面，对于我们这样的经济上不发达国家来说，开发这样中型客车也是社会公益事业的一部分。 本中型客车按中型中级标准设计，主要用于城乡之间公路客运。设计为36+1座，最大满足第三类车型的座椅要求，提高客车营运的经济性。本中型客车的开发思路是侧重舒适性、实用性和可靠性，利用S5B底盘进行设计，设置大容量油箱，车内采用软装消音减震饰材料，实现车内空间宽敞。在适应用户需要及法规要求的前提下，合理选择配置及结构设计，尽量采用大曲面圆弧结构，是整车曲线流畅，美观大方，动感效果好。通过降低成本和提高客车经济性增加市场竞争力。