轻型货车设计（离合器及操纵机构与传动轴设计）（全套设计带CAD图纸） 摘要 在这三个月的时间里，我的最重要的任务之一就是设计汽车离合器、其操纵机构，以及传动轴的设计。 众所周知汽车底盘包括传动系、行驶系和转向系，传动系部件包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥、半轴及驱动轮。在传动系的这些部件中，离合器和变速器无疑是两个最为重要的部件。驾驶员通过操纵离合器既可以在变速器换档时使发动机与离合器暂时分离，也可以在汽车起步时使发动机与离合器平稳接合。离合器的设计采用膜片弹簧压紧机构，液压式操纵机构。在国外，常采用液压操纵机构的离合器以减轻驾驶员的疲劳， 通过对传动轴的传动类型分析，对传动方式和传动轴进行了选型；通过对传动轴的类型与结构分析，选择了传动轴的十字轴滚针轴承的密封形式盖板式密封。通过对万向节的十字轴、滚针轴承、万向节叉的设计计算，确定了所设计车辆使用的这些部件的具体尺寸。 综合各部分的设计及校核结果，所设计的离合器、传动轴能满足所设计的轻型货车的传动要求。 目录 前言………………………………………………………1 第一章离合器设计分析与方案选择………………………3 §1.1概述……………………………………………………3 §1.2离合器结构方案分析…………………………………4 §1.2.1从动盘数的选择…………………………5 §1.2.2压紧弹簧和布置形式的选择……………6 §1.2.3膜片弹簧支承形式………………………7 §1.2.4压盘驱动方式的选择……………………8 第二章离合器基本参数和主要尺寸选择…………………8 §2.1离合器基本参数计算………………………………10 §2.2膜片弹簧主要参数的选择…………………………12 §2.3扭转减震器的设计…………………………………13 §2.4离合器压盘的设计…………………………………18 §2.5离合器从动盘毂花键的强度校核…………………19 §2.6离合器操纵机构的设计计算………………………20 第三章传动轴的设计与计算……………………………23 §3.1概述………………………………………………23 §3.2万向节结构方案分析………………………………24 §3.3万向节的设计计算…………………………………24 §3.3.1万向节设计……………………………24 §3.3.2传动轴的设计…………………………27 第四章结论………………………………………………30 参考文献…………………………………………………31 致谢……………………………………………………32