柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面夹具设计(全套设计图纸+说明书) 目录 摘要Ⅰ 英文Ⅱ 前言Ⅲ 第一章零件分析1 1.1机体的主要作用是： 1 1.2主要技术条件分析1 1.3主要尺寸公差及分析： 2 1.4表面粗糙度要求2 第二章毛坯的确定4 2.1毛坯材料及形式的确定4 2.2铸造的加工余量及尺寸公差的确定4 第三章工艺规程的设计6 3.1定位基准选择6 3.1.1粗基准的选择6 3.1.2精基准的选择7 3.2制定加工工艺路线7 3.2.1确定各表面的加工方法： 7 3.2.2确定工艺路线8 第四章工序设计10 4.1工、量具、夹具及设备的选择10 4.2工序设计11 第五章夹具的设计32 5.1设计方案的确定32 5.2弹簧的计算及选用32 5.3切削力及夹紧力的计算34 5.3.1切削力的计算34 5.3.2夹紧力的计算35 5.4气缸的选择35 5.5定位误差的分析35 5.6主要受力件设计37 5.7标准件的选择38 5.8夹具的使用说明39 感谢40 参考文献41 柴油机是当今世界的一种提供动力源的动力装置，柴油机体却是柴油机中的一个重要部分，它就像人的躯壳一样，支承柴油机的所有运动部件，使它们在工作时保持相互准确的位置，本次设计主要是制定EM165柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面的夹具设计。 本设计说明书对柴油机机体进行了结构和工艺性能的分析，制定了柴油机机体的工艺规程，选定了相应的工艺基准、定位基准，并进行了定位分析、加紧力计算，指定工序铣两端面的夹具设计。而对于我的设计题目，主要的加工方式是铣削加工和钻削加工，又分为粗加工和精加工。