(全套带图)柴油机连杆工艺及铣顶面夹具设计(含全套CAD图） 摘要 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。 目录 第1章前言1 1.1连杆的结构特点1 1.2连杆生产的工艺方法1 第2章柴油机加工工艺规程2 2.1连杆的技术要求2 2.1.1大、小头孔的尺寸精度、形状精度2 2.1.2大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度2 2.1.3大、小头孔中心距3 2.1.4连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度3 2.1.5大、小头孔两端面的技术要求3 2.1.6螺栓孔的技术要求3 2.1.7对口面的技术要求3 2.2连杆的材料和毛坯4 2.3工艺过程设计7 2.3.1基准的选择7 2.3.2制定工艺路线8 2.4连杆的机械加工工艺过程分析12 2.4.1工艺过程的安排12 2.4.2定位基准的选择12 2.4.3确定合理的夹紧方法13 2.4.4连杆两端面的加工13 2.4.5连杆大、小头孔的加工13 2.4.6连杆螺栓孔的加工14 2.4.7连杆体与连杆盖的铣开工序14 2.5切削用量的选择原则14 2.5.1粗加工时切削用量的选择原则14 2.5.2精加工时切削用量的选择原则16 2.6确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差16 2.6.1确定加工余量16 2.6.2确定工序尺寸及其公差17 2.7工时定额的计算18 2.7.1铣连杆两侧面18 2.7.2加工小头孔18 2.7.3粗镗大头孔19 2.7.4精铣螺栓座面19 2.7.5铣开连杆体和盖20 2.7.6加工连杆体20 2.7.7加工连杆盖21 2.7.8螺栓孔的加工22 2.7.9精磨结合面23 2.7.10铣轴瓦锁口槽24 2.7.11精磨大头两平面（先标记朝上） 24 2.7.12半精镗大头孔及精镗小头孔25 2.7.13大头孔两端倒角26 2.7.14钻小头油孔26 2.7.15精镗大头孔26 2.7.16镗小头孔衬套26 2.7.17珩磨大头孔27 第3章扩小头孔钻床夹具的设计28 3.1定位基准的选择28 3.2夹紧方案的确定28 3.3切削力及夹紧力的计算28 3.4夹具体设计29 3.5定位误差分析30 结论31 致谢32 参考文献33