HGC1050轻型商用车制动系设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 随着行驶车速的增高，汽车行驶安全性日益重要，汽车制动性直接影响到汽车行驶安全性。本次设计轻型商用车为设计对象，设计高性能、安全性能好的制动系统以满足汽车发展的需求。因而，作为能保证汽车安全行驶的组成部分之一的制动系，需要设计出满足使用性能及安全保障的制动系统。 本文系统详细的介绍了汽车制动系的结构型式及其主要构件的设计计算，阐述了制动器的两种结构型式及选择和各自的工作原理、制动系的主要参数及其选择、制动器主要零部件的结构设计和分析计算、制动驱动结构的结构型式选择与设计计算、制动力分配的调节装置等。其中重点介绍了汽车车制动系的主要构件浮钳盘式制动器、领丛蹄式制动器的分析计算。在绘制二维AUTOCAD图纸的基础上，为更形象表达制动器的结构，还运用CATIA绘图软件，绘制了三维图形和爆炸图。 目录 摘要I ABSTRACT II 第1章绪论1 1.1制动系统设计的意义1 1.2制动系统研究现状1 1.3课题设计方法及应解决的主要问题3 第2章制动系统总体方案分析和选择4 2.1制动能源的选择5 2.2驻车制动系6 2.3行车制动系6 2.4液压分路系统的形式的选择6 2.4.1 II型回路7 2.4.2 X型回路7 2.4.3其他类型回路7 2.5制动原理和工作过程8 2.5.1鼓式制动器制动原理和过程8 2.5.2盘式制动器制动原理和过程8 2.6制动器的形式方案分析9 2.6.1鼓式制动器9 2.6.2盘式制动器10 2.7本章小结11 第3章制动系主要参数确定12 3.1整车相关基本参数12 3.2确定同步附着系数和前后轴制动力分配系数12 3.3制动器最大制动力矩确定14 3.4鼓式制动器的主要参数选择14 3.4.1制动鼓直径D 15 3.4.2摩擦衬片宽度b和包角β 15 3.4.3制动器中心到张开力作用线和距离16 3.4.4制动蹄支销中心的坐标位置是k与c 16 3.4.5摩擦片摩擦系数16 3.5盘式制动器的主要参数选择16 3.5.1制动盘直径D 16 3.5.2制动盘厚度16 3.5.3摩擦衬块外半径和内半径17 3.5.4摩擦衬块工作面积17 3.6本章小结17 第4章制动器的设计与计算18 4.1制动器摩擦面的压力分布规律18 4.2单个制动器制动力矩计算18 4.2.1鼓式制动器制动力矩计算18 4.2.2盘式制动器制动力矩计算20 4.3驻车制动的制动力矩计算21 4.4制动衬片的耐磨性计算22 4.5制动距离的计算23 4.6本章小结24 第5章液压制动驱动机构的设计计算25 5.1制动驱动机构的形式25 5.2液压制动驱动机构的设计计算25 5.2.1制动轮缸直径d的确定25 5.2.2盘式制动器轮缸活塞宽度与缸筒壁厚26 5.2.3鼓式制动器轮缸活塞宽度与缸筒壁厚27 5.2.4制动主缸的尺寸参数计算27 5.2.3制动踏板力FP 31 5.2.4制动力分配调节装置的选取32 5.2.5液压制动软管的计算33 5.3真空助力器的设计计算33 5.4制动器的主要结构元件34 5.4.1制动鼓34 5.4.2制动蹄35 5.4.3摩擦衬（片）块35 5.4.4制动底板36 5.4.5支承36 5.4.6制动轮缸36 5.4.7制动盘37 5.4.8制动钳38 5.4.9制动块38 5.5自动间隙调整机构39 5.6本章小结40 结论41 参考文献42 致谢43 附录A 44 附录B 49