同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计(全套含cad图) 摘要 国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。 当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。 在21世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。CNC机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液压传动、齿轮、带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。 目录 引言……………………………………………………………1 传动方案的拟定及说明………………………………………4 电动机的选择…………………………………………………6 计算传动装置的运动和动力参数……………………………7 传动件的设计计算……………………………………………8 轴的设计计算…………………………………………………12 滚动轴承的选择及计算………………………………………18 键联接的选择及校核计算……………………………………20 连轴器的选择…………………………………………………21 减速器附件的设计……………………………………………22 润滑与密封……………………………………………………23 结果与讨论……………………………………………………25 设计小结………………………………………………………28 参考资料目录…………………………………………………29