双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 双离合器自动变速器由电控机械式自动变速器发展而来，它综合了液力机械自动变速器（AT）和电控机械自动变速器（AMT）的优点，能够实现动力换挡、减少了换档时间、提高了换档品质、极大地提高了汽车的舒适性和操纵性。 本设计以双离合器式自动变速器的结构和工作原理为基础，针对干式双离合器自动变速器的设计方法，分析了各种不同变速器的布置方案并选定了本变速器的最终布置方案。对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择并对变速器的传动比的范围、中心距做初步的选择和设计。对变速器中的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行了选择并计算出齿轮其他的相关参数和对齿轮的校核。对轴的结构尺寸进行设计和轴承的选用并对其进行了校核。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1课题研究的目的和意义1 1.2课题的研究现状3 1.3课题的研究内容及技术路线4 第2章双离合器自动变速器传动方案的确定6 2.2 DCT结构的分析6 2.2 DCT双离合器形式的分析9 2.2.1干式双离合器性能分析9 2.2.2湿式双离合器性能分析10 2.3 DCT基本结构方案的确定11 2.4本章小结11 第3章双离合器自动变速器的设计与计算12 3.1变速器主要参数的选择12 3.1.1传动比范围12 3.1.2变速器各档传动比的确定12 3.1.3中心距的选择15 3.1.4变速器的外形尺寸15 3.1.5齿轮参数的选择15 3.1.6各档齿轮齿数的分配及传动比的计算17 3.1.7变速器齿轮的变位21 3.2变速器齿轮强度校核26 3.2.1齿轮材料的选择原则26 3.2.2变速器齿轮弯曲强度校核27 3.2.3轮齿接触应力校核32 3.3轴的结构和尺寸设计34 3.3.1初选轴的直径35 3.4轴的强度验算36 3.4.1轴的刚度计算36 3.4.2轴的强度计算56 3.5轴承选择与寿命计算63 3.5.1输出一轴轴承的选择与寿命计算63 3.5.2输出二轴轴承的选择与寿命计算68 3.6本章小结71 第4章变速器同步器及结构元件设计72 4.1同步器设计72 4.1.1同步器的功用及分类72 4.1.2锁环式同步器72 4.1.3锁环式同步器主要尺寸的确定73 4.1.4主要参数的确定74 4.2变速器壳体76 4.3本章小结76 结论77 参考文献78 致谢80 附录81 附录A外文文献原文81 附录B外文文献翻译92