松花江微型车变速器设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 汽车变速器是汽车总成部件中的重要组成部分，是主要的传动系统。变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有直接影响。 本设计是依据哈飞HFJ6351B的有关参数，通过各部分参数的选择和计算，设计出一个令自己满意的手动变速器。设计的基本内容是：变速器传动机构布置方案，变速器各挡传动比的分配，变速器齿轮参数选择，变速器各挡齿轮齿数分配，变速器齿轮设计计算，变速器轴和轴承的设计计算，同步器和操纵机构及箱体的设计，利用Auto CAD软件绘制装配图和零件图等八项内容。在设计过程中主要需解决的问题有：变速器各参数的确定，变速器齿轮的设计、计算及校核，变速器轴的设计、计算及校核和轴承的校核计算，同步器和操纵机构及箱体的设计以及绘制装配图及零件图五大主要问题。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1变速器的论述说明1 1.2变速器设计的目的和意义1 1.3变速器国内外发展现状和趋势1 1.3.1变速器国内外的现状2 1.3.2变速器的发展趋势3 1.4手动变速器的特点和设计要求及内容3 1.4.1手动变速器的特点3 1.4.2手动变速器的设计要求及优点4 1.4.3设计的主要内容4 第2章变速器传动机构布置方案确定6 2.1变速器设计依据的主要技术参数6 2.2变速器传动机构的结构分析和形式选择6 2.2.1中间轴式变速器特点分析7 2.2.2倒挡布置方案说明8 2.2.3传动机构布置的其他问题9 2.3零部件传动设计10 2.3.1齿轮传动10 2.3.2换挡机构形式10 2.3.3自锁互锁结构11 2.3.4轴承选择及分析11 2.4本设计所采用的传动机构布置方案11 2.5本章小结12 第3章变速器主要参数的选择和齿数分配13 3.1变速器各挡传动比的确定13 3.1.1变速器最低挡传动比的确定13 3.1.2变速器其他各挡传动比的确定14 3.2中心距的确定14 3.3变速器外形尺寸的初选15 3.4变速器齿轮参数的选择15 3.4.1齿轮模数的选择15 3.4.2齿形、压力角及螺旋角16 3.4.3齿宽及齿顶高系数16 3.5变速器各挡齿轮齿数的分配17 3.5.1确定一挡齿轮的齿数17 3.5.2对中心距进行修正19 3.5.确定常啮合齿轮的齿数及其他各档齿轮齿数18 3.6本章小结23 第4章变速器齿轮的设计计算24 4.1变速器齿轮的几何尺寸计算24 4.2计算变速器各轴的扭矩和转速24 4.3齿轮的强度计算和材料选择25 4.3.1齿轮损坏的原因和形式25 4.3.2齿轮的材料选择及强度计算26 4.4本章小结38 第5章变速器轴和轴承的设计计算39 5.1初选变速器轴的轴径和轴长39 5.2轴的结构设计39 5.3变速器轴的强度计算40 5.3.1齿轮和轴上的受力计算40 5.3.2轴的强度与刚度计算41 5.4变速器轴承的选择和校核49 5.4.1第一轴轴承的选择和校核49 5.4.2第二轴轴承的选择和校核50 5.4.3中间轴轴承的选择和校核51 5.5本章小结51 第6章同步器和操纵机构的设计选用52 6.1同步器的设计选用52 6.1.1同步器的选择52 6.1.2锁环式同步器主要尺寸的确定54 6.1.3同步器主要参数的确定55 6.2变速器操纵机构的设计选用57 6.2.1变速器操纵机构的分类57 6.2.2变速器常用操纵机构分析58 6.3变速器箱体的设计59 6.4本章小结60 结论61 参考文献62 致谢63 附录64