摘要 本次设计的具体任务为23000DWT油船的方案设计，本轮选用的是尾机型柴油机，运输两万三千吨原油，行驶于中国的近海航区。 在设计的整个过程中，我在注意任务要求的前提下，时刻把实用性、经济性等作为设计的最高标准。船舶专业这四年的基础专业知识已然被整个设计过程所囊括，因此参与设计的过程也是对自己四年时光专业课程的回顾。大致设计过程如下： 1、主要要素确定 根据设计任务书的要求，初步确定设计船的主尺度、船型系数和排水量等主要要素，并对其稳性、航速、容积等进行校核，最终确定设计船的主尺度。 2、型线设计 采用“1－Cp”法改造母型船水下部分型线，水线以上部分自行设计，考虑型深、布置等方面的要求，同时注意与水下部分型线的配合，最终得到设计船的型线图。 3、总布置设计 按照规范要求并参考26000DWT成品油船进行总布置设计，区划船主体和上层建筑，布置舱室设备。 4、静力学及完整稳性计算 对设计船的装载情况、浮态、初稳性、完整稳性等进行计算，并绘制静水力曲线、舱容要素曲线、稳性横截曲线、静稳性曲线和动稳性曲线等，以确定设计船满足设计任 务书和规范的要求。 5、快速性计算及螺旋桨设计 采用-δ图谱设计螺旋桨的直径和其它参数。保证船、机、桨三者的配合，以提高设计船的整体性能。 6、船体结构设计 参考母型船，按照CCS《国内航行海船建造规范（2010）》的规定，对设计船进行货舱区的结构设计，选取构件，并校核总纵强度，以保证结构设计合理。最后绘制典型横剖面图。