机械5

乘用车1/4悬架试验台设计 摘要:汽车悬架是乘用车必不可少的机构，不论是乘用车还是商用车，都离不开悬架机构，它关系到乘用车的乘坐平顺性，减缓乘用车车身和车桥的振动，当乘用车受到来自地面的冲击时，或者其他外界的激励，缓和这些外界激励造成的冲击作用，此外还关系到驾驶人员和乘坐人员的安全性与否。 鉴于悬架装置的重要性，此次设计的共振式汽车减振试验台来检测其性能。首先分析了减振试验台的工作原理，说明了减振试验台的设计要求，再对减振试验台的零部件进行设计分析，然后进行相应的强度校核，并作了技术经济性分析，表明设计的减振试验台符合设计要求。这种方法的优点在于试验台性能稳定，数据可靠性好，但缺点是检测参数单一，对悬架装置不能形成全面的分析与故障诊断，无法全面反映悬架装置的技术状况。 关键词：减振器；谐振式试验台；谐振频率；谐振振幅 The desig
n of passe
nger car’s suspe
nsio
n test-bed Abstract: Car suspe
nsio
n is esse
ntial for passe
nger cars,whether passe
nger cars or commercialvehicles, are i
nseparable from the suspe
nsio
n mecha
nism, it is related to the passe
nger ride ride comfort, slow dow
n the car body a
nd axle Vibratio
n,whe
n the passe
nger car from the impact of the grou
nd, or other exter
nal i
nce
ntives to ease the impact of these exter
nal i
nce
ntives, but also related to the safety of drivers a
nd passe
ngers or
not. I
nview of the importa
nce of suspe
nsio
n devices, the desig
n reso
na
ntvehiclevibratio
n reductio
n test bed to detect its performa
nce. First a
nalyzes theworki
ng pri
nciple ofvibratio
n test rig,vibratio
n test rig is described i
n the desig
n requireme
nts, a
nd desig
n a
nalysiswas carried out o
n thevibratio
n test rig parts, the
n the correspo
ndi
ng i
nte
nsity, a
nd the tech
nical eco
nomy a
nalysis, shows that the desig
n ofvibratio
n test rig co
nform to the desig
n requireme
nts. This method is to test the adva
ntages of stable performa
nce, good reliability data, but the disadva
ntage is that si
ngle detectio
n parameters, the suspe
nsio
n could
not form a comprehe
nsive a
nalysis a
nd fault diag
nosis, ca
n
not fully reflect the tech
nical co
nditio
n of the suspe
nsio
n. Keywords: Suspe
nsio
n reso
na
nt；Test sta
nd；Reso
na
nt freque
ncy；Reso
na
nt amplitude 目录 摘要I Abstract II 1绪论1 1.1国外汽车检测技术发展状况1 1.2中国汽车维修行业的基本情况1 1.2.1汽车维修行业存在的基本问题1 1.2.2汽车维修行业面临的新形势2 1.2.3汽车维修行业的发展趋势3 1.3汽车悬架性能试验技术的发展状况3 2汽车减振试验台的设计7 2.1汽车减振器工作原理7 2.2试验台的设计7 2.3检测台设计注意事项8 3零部件设计9 3.1电机的设计9 3.1.1计算电机的平均转矩9 3.1.2电机的过载能力校验10 3.2偏心轴的设计10 3.2.1轴的受力分析10 3.2.2确定轴颈参数11 3.2.3轴的疲劳强度校核12 3.2.4轴的挠度校核13 3.3轴上键的强度校核13 3.4联轴器的设计14 3.5偏心轴轴承的设计14 3.6轴承座的设计14 3.7飞轮的设计14 3.8滚动导向柱的设计15 3.9弹簧的设计16 3.9.1选择初始数据16 3.9.2弹簧的校核...................................................................................................16 3.10传感器的设计17 3.11振动板的设计18 3.12盖板设计19 3.12.1校核盖板的刚度19 3.12.2计算盖板的质量19 3.13驱动盖板的电动机设计19 3.14减速器的设计20 3.15齿轮齿条的设计20 3.15.1齿轮初步设计20 3.15.2齿条的设计21 4技术经济性分析22 5总结与体会23 参考文献24 致谢25