机械5

摘要 随着世界经济的发展，人们的生活水平得到了极大的提高，汽车在人们的生活中扮演着不可或缺的角色。相比于乘用车，货车的载重量远远大于乘用车，其对悬挂系统的要求也远远高于乘用车的标准。因此本文研究了某款轻型载货汽车的前悬挂系统的设计。 轻型货车的前后悬架都采用板簧结构，其中后簧系统分为主簧与副簧，前后簧都是一种非独立悬架。本文针对某款轻型货车的前悬架系统，对汽车悬架的钢板弹簧，对减振器参数等进行计算分析，重点对钢板弹簧进行设计。包括钢板弹簧的选型和布置方案，计算钢板弹簧的叶片厚度，宽度以及钢板弹簧的截面形状等，并对钢板弹簧进行受力分析，强度校核。 最后根据计算好的参数，利用CATIA建立板簧及减震器的数模，并用ANSYS软件对板簧进行静力学分析，绘制前悬挂的装配图及板簧、减震器的零部件图。 关键词：悬架设计、钢板弹簧、静力学分析、CAD图纸 目录 摘要1 Abstract 2 第一章绪论3 1.1研究背景及意义3 1.2国内外研究现状4 1.3本文的研究内容6 第二章悬架系统的结构与分析7 2.1悬架的功能与组成7 2.2汽车悬架的分类8 2.3悬架的设计参数8 第三章前悬挂系统的设计12 3.1前悬架系统设计12 3.1.1钢板弹簧的设计13 3.1.2钢板弹簧的刚度验算16 第四章减震器设计17 4.1减振器计算18 4.2工作缸径计算19 4.3活塞杆的设计计算19 第五章悬架系统的建模及分析19 5.1板簧及减振器的建模19 5.2钢板弹簧的静力学分析22 第六章总结25