机械5

轻型载货汽车转向器的设计 摘要 汽车转向系统是决定汽车操纵稳定性和主动安全性的关键。转向器是转向系统的重要组成部分。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。而转向器中的类型中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各种汽车上。本设计选择BJ121型轻型载货汽车为车型，设计齿轮齿条式转向器。其主要内容有介绍转向器的设计参数，齿轮齿条及其他零件的设计、校核。 关键词：齿轮齿条;设计；转向器；校核 Abstract The steeri
ng system is to determi
ne the vehicle ha
ndi
ng a
nd stability a
nd active safety the key. The steeri
ng is a
n importa
nt part of the steeri
ng system. Its role is to i
ncrease the steerti
ng wheel to spread the force of the steeri
ng li
nkage a
nd cha
nge the directio
n of force tra
nsmissio
n. Type of steeri
ng gear, rack a
nd pi
nio
n steeri
ng gear because of its characteristics are widely used i
n a variety of vehicle. This desig
n choice the BJ121 light tuck models, the desig
n of rack a
nd pi
nio
n steeri
ng. Its mai
n desig
n parameters i
ntroduce steeri
ng rack a
nd pi
nio
n a
nd other parts of the desig
n. Key Words: rack a
nd pi
nio
n; desig
n; steeri
ng; check. 目录 1引言1 2齿轮齿条式转向器设计方案选择2 2.1转向系统的简介2 2.1.1转向操纵机构2 2.1.2转向传动机构3 2.2转向系统的设计要求4 2.3转向器5 2.4对转向器的要求7 2.5转向系的主要性能参数介绍7 2.5.1转向器传动效率7 2.5.2转向盘自由行程9 2.5.3转向器角传动比的变化规律9 2.5.4转向器的传动间隙9 2.5.5转向系的刚度10 2.5.6转向阻力矩10 2.5.7传动比11 2.5.8转向梯形11 3转向系统的计算16 4齿轮齿条的设计20 4.1齿轮的设计20 4.2齿条的设计20 5齿轮齿条的校核21 5.1齿轮弯曲疲劳强度计算21 5.1.1计算许用弯曲应力21 5.1.2计算齿根弯曲强度并校核21 5.2齿面接触强度校核22 5.2.1计算许用接触应力22 5.2.2计算齿面接触强度并校核23 5.3验算齿轮模数23 6齿轮轴的设计24 6.1齿轮齿条传动受力分析24 6.2轴的强度校核24 6.2.1轴的支撑反力的算计24 6.2.2判断危险剖面25 6.2.3轴的弯扭合成强度校核26 6.2.4轴的疲劳强度安全系数的校核26 7其他零件的设计选择28 7.1弹簧的选择28 7.2轴承的选择28 7.3螺钉的选择28 7.4弹簧压块的设计28 7.5齿条支撑的设计29 7.6轴承压块的设计29 结束语30 致谢31 参考文献32