机械带式无级变速器结构设计 [摘要]：21世纪的到来，使得汽车行业迎来了更加乐观的发展前景，钟爱汽车的客户也更加注重其性能上的优越性。就金属带式无极变速器而言，具有很多优良的性能，比如较强的承载力，较好的平稳性等等，这种变速器是依靠机械摩擦实现速度变化的。因此很多需要大功率和无极变速的客户都会倾向于选择这种变速器。 新世纪人们追求的是更好的汽车性能，本在分析和研究相关理论知识的基础上，对金属带式无级变速器的发展、结构以及原理等很多方面进行了综合的分析和探讨，此外也专门研究了其具有的良好的性能优势，比如耐用，省油等等。 [关键字]：金属带；无级变速器；传动机构；机械摩擦式；主、从动锥盘；中间减速机构 目录 第一章绪论8 1.1引言8 1.2机械无级变速器的特点9 1.3无级变速器类型10 1.4机械无级变速器的研究现状11 1.5本文研究内容和要求13 第二章金属带式无级变速器传动的基本原理11 2.1金属带式无级变速器的基本组成11 2.1.1起步离合器11 2.1.2行星齿轮机构12 2.1.3无级变速机构12 2.1.4控制系统12 2.1.5中间减速机构13 2.2结构组成. 13 2.3理论分析与假设13 2.3.1假设14 2.3.2理论分析14 2.4结语15 第三章带传动无级变速器的结构设计16 3.1调速方式的选择16 3.2结构组成. 16 3.3工作原理17 第四章带轮与锥体的设计18 4.1电动机的选择18 4.2带传动参数计算18 4.3锥体以及分体的设计19 4.4带传动的相关计算19 4.5带轮结构. 22 第五章轴和轴承的设计23 5.1轴的设计23 5.2轴承的设计与校核23 5.3轴向尺寸的确定25 5.4轴的校核25 结论28 致谢29 参考文献30