重型自卸车举升机构设计与分析 摘要 本文以国内外专用车的发展现状为背景，设计了一款重型自卸车举升机构，并对其进行了相关的力学分析，以保证其满足设计要求。 本设计在车厢最大举升角度为50°的前提下，分别对自卸车的车厢、三角臂、拉杆进行设计，并选择合适的液压缸。 首先，在车厢设计部分，对车厢箱体、横梁、立柱进行选材，并确定车厢总质量，为后续校核工作做准备；其次确定选用的举升机构为油缸前推连杆放大式举升机构，计算出各关键点的位置，并确定各部件的尺寸；然后对举升机构进行力学分析，保证其能满足设计以及生产实践要求；接着，对所选取的液压缸进行校核，验证其合理性；最后，校核所设计的举升机构升降时间是否满足国家对此设计升降时间的最低限制。同时，在每个设计工作阶段，都用catia分别对设计结构进行三维建模，以便能够更直观地检验设计效果。 关键字：举升机构，力学分析，三维建模 目录 1绪论1 1.1课题研究背景1 1.2国内外专用汽车的发展概况 2 1.2.1国外专用汽车产品的现状 2 1.2.2我国专用汽车的现状及发展趋势 4 1.3研究本课题的目的和意义4 2自卸车车厢设计5 2.1车厢整体设计5 2.1.1确定所设计车厢选用的材料5 2.1.2车厢钢板的立柱横梁5 2.1.3车厢连接锁5 2.1.4副车架5 2.1.5车厢护板6 2.2自卸车车厢尺寸计算6 2.2.1车厢尺寸6 2.2.2车厢容积的计算6 2.2.3车厢各组件质量7 2.3本章小结9 3举升机构设计10 3.1选择方案10 3.1.1直推式举升机构10 3.1.2连杆组合式举升机构11 3.2举升机构几何尺寸的确定12 3.2.1车厢与副梁铰支点O的坐标12 3.2.2车厢处于水平静止状态时铰支点A0 13 3.2.3液压油缸与副梁铰支点E 13 3.2.4自卸车车厢举升前三角臂中支点C0点14 3.2.5举升前拉杆BD与三角臂铰接点B0 14 3.2.6拉杆BD和点D 15 3.3本章小结15 4举升机构力学分析16 4.1机构坐标计算16 4.2机构的受力分析17 4.3计算拉杆BD的截面尺寸18 4.4本章小结18 5校核所选取液压系统的合理性19 5.1校核数据选取的合理性并选择专用油缸19 5.2对所选专用油缸液压泵进行校核20 5.3校核系统的压力21 6举升机构升降时间的校核22 结论24 参考文献25 致谢27