随着我国经济的快速发展，游乐设施在人们日常生活等领域得到越来越广泛的应用。观览车，是一种大型大盘状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的吊厢。乘客坐在观览车慢慢的往上转，可以从高俯瞰四周景色。最常见到观览车存在的场合是游乐园（或主题公园）与园游会，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是“乐园三宝”。 观览车工作原理是用电动机通过减速机减速，把高转速低扭矩的转为高扭矩低转速的机械动力，通过一般是轮胎等既有弹性又有一定强度的中间机构传到大盘上，使其低速转动。 观览车是既惊险又刺激的娱乐项目。距离地面的高度可达到66米。轮外将装挂34个透明吊厢，每个吊厢可乘坐4个人，可同时供136人观光。开启后以匀速旋转，转一周大约需要11分钟，到达最高处时，周边景色一览无遗，景色相当壮观。 结论： 本计算报告对观览车的各个关键部件在重力、冲击载荷、雪载、风载等作用下，分为11种工况进行计算，分别整体动力学分析，大盘部件分析计算、立柱部件分析计算、大轴部件分析计算及吊厢部件分析计算、非工作状态、特殊工况和其他分析计算，进行应力的计算和分析，并对关键部位的焊缝、连接部位的销轴和螺栓进行结构分析与疲劳校核；观览车主体结构的模态分析；整体的屈曲分析；风载、地震载荷特殊工况的分析计算，计算结果表明： （1）观览车主体结构达到预期设计要求； （2）为了得到焊缝连接部位的精确解，利用材料力学、结构力学等理论公式，得到更精确的应力解； （3）观览车在各种工况下的结构分析，大盘部件、立柱部件、大轴部件等满足结构 设计的要求； （4）焊缝、转轴、连杆销应力安全系数大于5.0，零部件为无限寿命，疲劳安全系数满足标准要求； （5）焊缝部位分析结果表明，主要焊缝，满足设计要求，焊接过程中注意圆角过渡； （6）建议制造过程中避免焊接应力集中；焊缝打磨处理，避免尖角的出现，焊接结束之后，仔细清理焊缝区域，将扭曲、拉伸、凹凸变形的部位细细打磨圆润，能在一定程度上消除残余应力； （9）观览车的转动频率，小于观览车的自振频率，不会引起共振效应；观览车的动态刚度满足设计要求； （10）屈曲载荷因子，大于2.4，满足稳定性设计的要求； （11）非工作状态、特殊载荷作用下，结构不会产生永久变形，满足设计要求； （13）电机、减速机、轴承、连接螺栓满足设计要求；