农用四驱电动汽车底盘设计 摘要：本文参照对标车型的主要参数，包括整车主要参数、电机功率以及电池组等，进行了农用电动汽车底盘设计。按照总布置方案的要求，并结合生产实际与传统设计经验，完成对传动系统、转向系统、行驶系统和制动传统选型设计，并完成对车架、驾驶室架、前后悬架等部件的结构设计。结合最新有关农用电动车底盘的信息以及汽车设计的相关知识来设计计算，并运用CAXA3D实体设计软件绘制三维模型和二维工程图纸。 关键字:电动汽车；底盘设计；选型设计 Chassis Desig
n of Agricultural Four-wheel Drive Electric Vehicle Abstract：O
n the basis of co
nsulti
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nd foreig
n literature, this paper summarizes the research backgrou
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nifica
nce of the chassis desig
n of electric vehicle, a
nd summarizes the research status a
nd developme
nt tre
nd. Seco
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n parameters of the chassis desig
n requireme
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ncludi
ng the mai
n parameters of the vehicle, motor power a
nd battery pack, a
nd o
n the basis of the determi
natio
n of the agricultural four-wheel drive electric vehicle chassis desig
n layout. The
n i
n accorda
nce with the ge
neral layout requireme
nts, combi
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n a
nd the traditio
nal desig
n experie
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nsmissio
n system, steeri
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nd complete the structure desig
n of the cab frame, fro
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nally, combi
ned with the latest i
nformatio
n about agricultural four-wheel drive electric vehicle chassis a
nd automotive desig
n k
nowledge to desig
n a
nd calculate, a
nd use CAXA software to complete the parts, assembly drawi
ng. Key word:Electric Vehicle;Chassis;Parameters selectio
n 目录 第1章绪论1 1.1选题的背景与意义1 1.1.1选题的背景1 1.1.2选题的意义1 1.2国内外研究概况2 1.2.1国外研究概况2 1.2.2国内研究概况3 1.3研究的思路及其主要内容4 1.3.1研究的思路4 1.3.2研究的主要内容4 第2章主要参数确定5 2.1整车主要参数选择5 2.2电动机功率的确定5 2.3蓄电池组数量的确定与电池参数10 2.3电池选型11 第3章传动系统设计14 3.1传统系统设计要求14 3.2传动系统布置方案14 3.3轮毂电机布置15 3.4电池组布置16 3.4.1布置要求16 3.4.2布置方案16 第4章转向系统设计18 4.1转向系统设计要求18 4.2转向器类型选择18 4.2.1齿轮齿条式转向器19 4.2.2循环球式转向器19 4.3转向系统方案分析20 4.2.1机械式转向系统20 4.2.2动力式转向系统20 第5章行驶系统设计25 5.1行驶系统概述25 5.2车架和承载式车身25 5.2.1车架25 5.2.2承载式车身26 5.3悬架分析及选型27 5.3.1悬架结构形式及评价指标分析27 5.2.2前、后悬架结构方案29 5.3减振器设计30 5.3.1减振器概述级设计要求30 5.3.2减振器分类及选型31 5.4轮胎的选择31 第6章制动系统设计34 6.1制动系统设计基本要求34 6.2制动器方案分析35 第7章结论与展望38 7.1结论38 7.2展望38 参考文献39 致谢40 第1章绪论 1.1选题的背景与意义 1.1.1选题的背景 伴随着国家对建设农村道路力度的逐年加大，那么在接下来的3～5年内，农村公路“通达”工程将全面竣工，全国具备条件的乡镇、行政村通公路、行政村通班车以及农产品运输车通达率达到95%，这说明我国农用车的市场是广大的，而且今后还将会获得长足的发展，其需求量也将会持续增长。根据国家统计数据:我国城乡之间的货物运输总量达到100亿吨以上，农村农田作业运输量为150亿吨左右，并且每年还以10%的速度增加。目前农用车仍然是我国农村市场运输工具的主力之一，共有2000多个产品型号，位居世界首位。 传统农用车是大多采用柴油机作为动力输出装置，被用作农村道路货物运输的低速机动车。作为燃油汽车的一种，农用燃油汽车的使用同样存在许多问题，如功耗大、污染严重、噪声大，维修时往往需要更换机械结构，维修成本高。与此同时，石油资源短缺，而内燃机的燃料利用效率较低，普遍只有35%一40%。对于具有节能、环保、噪声低等优点的电动农用车的研究日益成为当今汽车工业的内在要求和发展趋势。目前在国家的大力支持下，以绿色能源为主导发展方向农用四驱电动车必然会快速发展。作为影响农用四驱电动车性能重要部件的底盘的设计便有了新的发展空间和更大的机遇。