造船是一个综合性的工业，它的作业面大，需要的工种繁多，造船的生产周期也很长。船体建造按其工程量约占总工程量的一半，它属于多工种的综合性作业，与其他专业的作业的关系既极为密切，又是基矗因此，生产设计所起到的作用极为重要。 船舶设计是造船的准备工作。船舶是一种水上建筑物，具有环境条件特殊、类型多、系统复杂、技术含量高、投资巨大、使用周期长等特点。因此，船舶设计必须要持认真、慎重的态度。 一艘船的设计，依据设计任务书，经过大量而详细的设计计算和绘图，提供船舶建造和使用所需的全部图纸和技术文件，工作量大，涉及面广。设计人员必须认真、细致地做好每一步工作，才能保证整艘船的设计质量。 一般的船舶设计程序，首先是由船东编制设计任务书，作为设计的依据；设计部门设计新船时，一般分阶段进行。大体上可划分为：初步设计、技术设计、施工设计和完工设计等四个阶段。 这次设计的主要工作是船舶设计阶段中的初步设计。初步设计是按设计技术任务书进行的，是船舶设计的主要阶段。 在这个阶段里，要确定与船舶技术经济性能关系较大的一些项目，如船的主尺度和排水量、船体型线、建筑型式及总布置、结构设计，主辅机及主要装置系统等等。同时要进行船舶主要性能计算，绘制型线图、总布置图、舵叶结构图、锚泊、系泊设备布置图等主要图纸，编制出全船说明书。 这个阶段所提供的各项技术文件应能表明船的总体性能，应能据此判断设计船在技术上及经济上的合理性、可靠性及满足任务书各项要求的程度，并作为审批的依据。 这次设计的题目为400~700吨港区供水船技术设计（总体方案及第三部分）。主要研究船舶设计中基本的原则性问题，诸如选择设计船主要要素和船型参数，选择型线、总布置、绘制肋骨型线图及外板展开图等等。其核心问题是选择和确定船舶的各主要要素及绘制型线图、总布置图、肋骨型线图和外板展开图。 设计方法：采用母型改造法设计新船，并在设计过程中要有所改进和创新。在主尺度和船形系数确定的情况下，参照近年来研究开发的新船型及国内外比较好的船型资料，针对港区的特点，对船舶进行经济技术论证，设计型线，进行总布置设计，绘制肋骨型线图并展开外板，根据设计编写船体说明书。 设计目的:通过对400~700吨港区供水船技术设计，了解船舶设计的内容和步骤，熟悉在学校学习的有关设计方面的专业书籍，能够将这些参考书有机的联系结合起来，加以综合运用，同时了解国内的船舶建造和法定检验规范，对船舶设计有进一步更深刻的认识，掌握船舶设计的任务与设计要求；能够制定设计布置、设计步骤，进行设计的相关计算；会编写船体说明书和计算书。