机械5

本文针对重型商用车主减速器进行研究设计，该搅拌机属于双级主减速器，主减速比为7.9。设计内容主要包括第一级锥齿轮、第二级斜圆柱齿轮、轴承以及轴的设计及校核。本文首先对主减速器的发展及其研究现状进行分析研究，在确定出本次设计重型商用车主减速器的整体结构和类型后，对该双级主减速器的第一级锥齿轮、第二级斜圆柱齿轮进行参数计算并校核强度，然后对主减速器的轴承进行计算校核，最后设计计算并校核主减速器锥齿轮轴。 目录 摘要I ABSTRACT II 引言1 1.总体设计方案4 1.1主减速器减速形式的确定4 1.2主减速器齿轮形式的分析5 1.3双级主减速器结构方案的确定6 1.4齿轮支承方案的确定7 2.主减速器结构设计9 2.1主减速器传动比的计算9 2.2第一级锥齿轮的设计计算9 2.2.1第一级锥齿轮的参数计算9 2.2.2第一级螺旋锥齿轮的强度校核13 2.3第二级斜圆柱齿轮的设计计算15 2.3.1第二级斜圆柱齿轮的参数计算15 2.3.2第二级斜圆柱齿轮的强度校核17 3主减速器轴承选用及校核22 3.1第一级齿轮轴承的计算22 3.1.1第一级锥齿轮上的受力分析22 3.1.2轴承的选择及载荷计算23 3.2差速器轴承的计算26 4主减速器轴的设计及校核29 4.1主动锥齿轮轴的结构设计29 4.2主动锥齿轮轴的强度校核31 4.3从动锥齿轮轴的结构设计34 4.4从动锥齿轮轴的强度校核36 结论39 致谢40 参考文献41