机械5

目录 摘要I Abstract II 1绪论1 1.1设计课题的来源1 1.2拆卸机的用途1 1.3拆卸机的结构组成1 1.4拆卸机的工作形式1 1.5拆卸机的工作过程2 1.6拆卸机的特点2 2设计要求及内容3 2.1设计要求3 2.2设计内容3 3液压系统的计算及液压元件的选择4 ３.１工况分析4 3.2拟订液压系统原理图4 3.2.1确定供油方式4 3.2.2调速方式的选择4 3.2.3速度换接方式的选择4 3.2.4支承定位回路的选择5 3.3液压缸的主要尺寸计算6 3.3.1拆卸缸主要尺寸的计算： 6 3.3.1.1工作压力的确定6 3.3.1.2液压缸内径D和活塞杆直径d的确定6 3.3.1.3液压缸壁厚和外径的计算6 3.3.1.4液压缸工作行程的确定7 3.3.1.5缸盖厚度的确定7 3.3.1.6最小导向长度的确定8 3.3.1.7活塞杆稳定性的验算8 3.3.1.8缸体长度的确定8 3.3.2推进缸主要尺寸的计算9 3.3.2.1确定推进缸所受的最大负载力9 3.3.2.2确定推进缸的工作压力9 3.3.2.3液压缸内径D和活塞杆直径d的确定9 3.3.2.4液压缸壁厚和外径的计算10 3.3.2.5液压缸工作行程的确定10 3.3.2.6缸盖厚度的确定10 3.3.2.7最小导向长度的确定11 3.3.2.8活塞杆稳定性的验算11 3.3.2.9缸体长度的确定11 3.3.3支承缸主要尺寸的计算12 3.3.3.1工作压力的确定12 3.3.3.2液压内径D和活塞杆直径d的确定12 3.3.3.3液压缸壁厚和外径的计算12 3.3.3.4液压缸工作行程的确定12 3.3.3.5缸盖厚度的确定12 3.3.3.6最小导向长度的确定13 3.3.3.7活塞杆稳定性的验算14 3.3.3.8缸体长度的确定14 3.4液压缸的结构设计14 3.4.1拆卸缸的结构设计14 3.4.1.1缸体与缸盖的连接形式14 3.4.1.2活塞杆与活塞的连接结构15 3.4.1.3活塞杆导向部分的结构15 3.4.1.4密封圈的选用15 3.4.1.5液压缸的缓冲装置15 3.4.1.6液压缸的排气装置15 3.4.2推进缸的结构设计15 3.4.2.1缸体与缸盖的连接形式15 3.4.2.2活塞杆与活塞的连接结构16 3.4.2.3活塞杆导向部分的结构16 3.4.2.4密封圈的选用16 3.4.2.5液压缸的缓冲装置16 3.4.3支撑缸的结构设计17 3.4.3.1缸体与缸盖的连接形式17 3.4.3.2活塞杆与活塞的连接结构17 3.4.3.3活塞杆导向部分的结构17 3.4.3.4密封圈的选用17 3.4.3.5液压缸的缓冲装置18 3.4.3.6液压缸的排气装置18 3.5液压泵和电动机的选择18 3.5.1确定泵的压力和流量18 3.5.1.1泵的工作压力的确定18 3.5.1.2计算在各工作阶段液压缸所需的最大流量19 3.5.1.3泵的流量确定20 3.5.2选择液压泵的规格20 3.5.3与液压泵匹配的电动机的选定21 3.6确定液压管道尺寸22 3.7液压介质的选取24 3.8设计心得体会24 4结论26 致谢27 参考文献28 2设计要求及内容 2.1设计要求 本设计主要是针对拆卸机的液压和机械部分进行设计，对电气控制部分和液压站不作要求，主要设计要求如下： 1首先要求到铁路车辆段现场实习，深入研究滚动轴承的作用和使用情况和寿命。研究火车滚动轴承拆卸的全过程，了解现用设备的使用情况。 2对拆卸机的工作情况进行详细的分析，确定哪些运动需要液压传动来完成。 3确定液压系统的主要工作性能。例如：执行元件的运动速度，最大行程，以及所承受的负载。 4从实际出发，查找有关资料及参考文献，设计出结构简单，安全可靠，成本低，效率高，操作简单，维修容易的液压传动系统。 2.2设计内容 1拟定液压系统的原理图 2计算液压缸的主要尺寸以及所需要的压力和流量 3计算液压泵的工作压力，流量 4选择液压泵和电动机的类型和规格 5选择辅助元件的规格 6绘制主要液压零件图以及总装配图 3.4.1.1缸体与缸盖的连接形式 拆卸缸的缸体与缸盖的连接形式都为法兰连接。 这种连接方式具有以下优点：（1）结构简单，成本低 （2）容易加工便于拆卸 （3）强度较大，能承受高压 同样其也具有以下缺点： (1)径向尺寸较大 （2）重量比螺纹连接的大 （3）用钢管焊上法兰，工艺过程较复杂 3.4.1.2活塞杆与活塞的连接结构 采用螺纹连接，其特点是：结构简单，在震动的工作条件下容易松动，必须用锁紧装置，应用较多，如组合机床与工程机械上的液压缸。 3.4.1.3活塞杆导向部分的结构 活塞杆与缸盖，活塞和液压缸的导向结构都采用导向套导向。此结构的特点是减少活塞和活塞杆以及液压缸的磨损，磨损后更换容易。 3.4.1.4密封圈的选用 活塞和液压缸之间，活塞杆和缸盖之间，缸盖和缸体之间的密封都采用O形密封圈。 活塞杆和缸盖之间密封圈的型号为：125x7G GB3452.1-92 活塞和液压缸之间，缸盖和缸体之间的密封圈的型号为：308x7G GB3452.1-92 材料都为聚氨脂橡胶 3.4.1.5液压缸的缓冲装置 液压缸带动工作部件运动时，因运动件的质量较大，运动速度较高，则在到达行程终点时，会产生液压冲击，甚至使活塞与缸筒端盖之间产生机械碰撞。为防止这种现象的发生，在行程末端设置缓冲装置。 但是在这里，所需设计的拆卸缸运动速度很慢，所以不需要采用缓冲结构。 3.4.1.6液压缸的排气装置 对于运动速度稳定性要求较高的机床液压缸和大型液压缸，则需要设置排气装置，压装缸将油口设置在上方，有利于压力油中的气体排出。